Kako javlja, inače dobro obavješten portal exyuaviation.com, putnici koji su imali karte za letove Ryanaira iz Tuzle rezervisane za datume poslije 31. maja, počeli su primati obavijesti o otkazivanju svojih letova.
Iako u naslovu
teksta kaže da Ryanair privremeno ukida letove za Tuzlu, čini se da je priča o Ryanairu i Tuzli završena.
Kada se nove linije otvaraju puno je priča, najava i samoreklame, a kada se zatvaraju, zatvaraju se tiho, bez objašnjenja. Kada nema zvaničnih informacija onda se koriste "dobro obavješteni izvori" pa se tako kao mogući razlog odlaska Ryanaira spominje naknada za prevezene putnike koju inače plaćaju sve kompanije koje koriste bh. aerodrome. Ryanair leti u BiH iz Tuzle i Banja Luke, iste su mu obaveze po pitanju naknade za oba aerodroma pa je logično upitati se šta to ova kompanija ima u Banja Luci što u Tuzli nema?
Za LCC kompanije se zna da lete tamo gdje su im troškovi za aerodromske usluge minimalni ili im gradovi, regije ili države plaćaju da lete. Avio kompanije teško dolaze ali lako odlaze. I Aerodrom Tuzla i Tuzlanski kanton, kao vlasnik Aerodroma, morali bi učiniti sve da zadrže kompaniju koja je već tu, koja leti s našeg aerodroma. Kad kažemo SVE mislimo na ono što je u granicama isplativosti i racionalnosti.
Ako je naknada sporna treba vidjeti kako je pitanje naknade riješila Banja Luka. Ta naknada za letove sa tuzlanskog aerodroma, uz sadašnjih 56 mjesečnih letova, za Ryanair iznosi oko 20.000 KM. Na godišnjem nivou, uz povećani broj putnika u ljetnoj sezoni, ta bi naknada iznosila do 300.000 KM. Iako se čini puno da tu obavezu na sebe preuzme Kanton, navedimo poređenja radi, da je Croatia Airlens dobijala milion KM da leti za Zagreb samo dva puta sedmično. Imajući u vidu da Ryanair iz Tuzle leti za tri destinacije i da ima 3,5 puta više letova nego CA iz Mostara, onda ispada da za 300.000 KM Aerodrom Tuzla i Tuzlanski kanton dobijaju nekoliko puta više nego Mostar za milion. Isplativost je očigledna ali pitanje je da li je naknada pravi razlog odlaska Ryanaira?
U ovoj priči zapravo je najvažniji Wizz Air. Na našem Aerodromu ima bazirana dva aviona, čini sjajne stvari za naš Kanton održavanjem letova za 15 gradova u 6 država. Ryanair je došao u Tuzlu i duplirao tri linije koje je već održavao Wizz Air. Dupliranje linija nije slučajnost već jasan pokazatelj da je Ryanair došao u Tuzlu da kvari posao Wizz Airu. Ako Ryanair odlazi zbog Wizz Aira, možemo mu poželjeti sretan put, neuporedivo je važnije da Wizz Air ostaje.
N.K.
