Na jučer održanoj sjednici Kolegija gradonačelnika Tuzle, detaljnije se govorilo o problemu javnog linijskog prijevoza putnika. Na Javni poziv je stigla samo jedna ponuda (Centrotrans kao nosilac i Transturist kao kooperant) ali je Komisija za provođenje postupka ovu ponudu odbacila kao nepotpunu.
Na Kolegiju je rečeno da je sljedeći korak u rješavanju problema linijskog prevoza Javna nabavka. Šta to znači, pojasnio je gradonačelnik Zijad Lugavić.
- Javni poziv je neuspješno prošao zbog toga što se javio samo jedan poslovni subjekat čija aplikacija nije bila potpuna. Sada idemo na drugi metod koji je propisan Zakonom o komunalnim djelatnostima, a to je javna nabavka, za šta smo morali u Budžetu da obezbjedimo sredstva.
Ići ćemo sa tom metodologijom, gdje ćemo mi plaćatai prijevoz po pređenom kilometru, a Grad Tuzla će naplaćivati karte i određivati cijene karata na području grada Tuzle.
Mislimo da ćemo na ovaj način izabrati kvalitetnu firmu, najbolju koja se bude javila na javni poziv i ispoštovati odredbe Zakona o komunalnim djelatnostima TK i na takav način povjeriti obavljanje u skladu sa zakonskim odrednicama ove djelatnosti.
Da podsjetimo, GIPS d.d. Tuzla imao je namjeru okončati pružanje usluge javnog prijevoza sa 31. januarom ali je Grad Tuzla uspio dogovoriti da ovo preduzeće produži pružanje usluga prijevoza na području grada Tuzle do 31. marta 2025. godine. Nema najava šta će se dogoditi nakon 31. marta jer procedura javne nabavke skoro sigurno neće biti završena do tog datuma.
Takođe podsjećamo da je plaćanje po pređenom kilometru bio jedan od prijedloga GIPS-a kojeg je iznio u informaciji od 04. januara.
Iako se na prvi pogled čini da bi problem mogao biti riješen putem javne nabavke, ipak treba podsjetiti da javni prijevoz u Tuzli čini oko 25-30% ukupnog saobraćaja, dok je preostalih 70% vezano za kantonalni nivo.
N.K.
