30.01.2026. u 11:13 Broj citanja: 1142 Tuzlanski kanton: Bez metra brze ceste ili autoceste
Putna infrastruktura na području Tuzlanskog kantona godinama ne prati privredni razvoj ovog područja. Vozači se suočavaju sa oštećenim saobraćajnicama, zastarjelim putevima i ogromnim gužvama. Nazire li se rješenje ove frustrirajuće situacije - istražila je tuzlanska ekipa Federalne TV.
Tuzlanski kanton, iako najmnogoljudniji, ima veoma lošu putnu infrastrukturu. To se odražava na razvoj privrede, ali i svakodnevni život građana. Saobraćajnice su loše zbog čega su česta i oštećenja na vozilima.
TK nema nijedan metar izgrađene brze ceste ni autoputa. Na saobraćajnicama je oko 150 hiljada automobila, odnosno oko 12 posto svih registrovanih vozila u BiH.
„Ovih 150 hiljada motornih vozila sigurno u mnogome pune budžet i kroz registraciju motornih vozila, potrošnju goriva kao i sve one akcize koje se plaćaju prilikom korištenja motornih vozila i energenata na koji se plaćaju i akcize i ostale pristojbe“, kaže Nenad Lukanović, pomoćnik ministra za saobraćaj i opće poslove TK.
JP Autoceste Federacije BiH najavilo je intenzivne aktivnosti na modernizaciji putne infrastrukture u Tuzlanskom kantonu. Završena su idejna rješenja i studije za dvije ključne dionice brzih cesta Doboj Istok – Gračanica – Šićki Brod i Šićki Brod – Dubrave – Kalesija, ukupne dužine gotovo 80 kilometara.
Realizacijom ovih projekata Tuzlanski kanton trebalo bi da dobije savremenu, sigurnu i funkcionalnu saobraćajnu infrastrukturu, kojom se unapređuje povezanost zapadnog i istočnog dijela kantona te osigurava kvalitetna veza s Koridorom Vc, regijama srednje i zapadne Bosne, kao i međunarodnom TEN-T mrežom. Projektovano interregionalno čvorište Šićki Brod, kao sastavni i neizostavni dio projekta brze ceste, predstavlja ključnu tačku povezivanja s autocestom i strateški infrastrukturni interes Tuzlanskog kantona, naveli su iz JP Autoceste FBiH.
Iz Autocesta FBiH kažu da će ove trase predstavljati i osovinu koridora za Prostorni plan Tuzlanskog kantona koji je u izradi.
„One su predviđene i uplanirane u prostorni plan TK za period 2025 - 2045 godina. Osim ovih saobraćajnica predviđene su i saobraćajnice od Gradačca, Srebrenika do Tuzle također kao brza cesta, kao i brza cesta od Tuzle prema Sarajevu, koja i jeste jedna od naših najvažnijih cesta sa stanovišta povezivanja dva kantona“, dodaje Lukanović.
Do sada su na cestama Tuzlanskog kantona promjene uglavnom bile kozmetičke - zakrpljene rupe umjesto novih kilometara asfalta. Građani kantona s najvećim brojem stanovnika i vozila s pravom pitaju - dokad će čekati na brže i kvalitetnije saobraćajnice?
