Počeo je decembar. Obećanja Rifeta Karasalihovića, direktora Aerodroma Tuzla, da će prilazna rasvjeta biti završena u septembru, onda u oktobru, pa novembru, sada su već prošlost. Valja nam se okrenuti najavi Envera Jukanovića, vršioca dužnosti direktora za razvoj ovog Aaerodroma, koji je prije par dana izjavio da će nova prilazna svjetla biti puštena u probnu upotrebu u decembru.
Subota 03.12.2016.
Provjerili smo jučer koliko je Jukanovićeva najava realna, posjetili smo lokaciju na kojoj se prilazna svjetla grade, a ono što smo vidjeli podsjetilo nas je na stari vic kad sin pita oca kolika je šansa da idu na ljetovanje a on mu kaže pa jedno 60 posto je da hoćemo, a jedno 80 posto je da nećemo.
Sedam dana ranije, 25.11.2016.
Dobra je vijest da ima pomaka u odnosu na prethodni obilazak radilišta, postavljena su još 4 stuba sa nosačem rasvjetnih tijela tako da ih sad ima ukupno 12 izvan aerodromskog kruga. Po našoj računici, uzimajući u obzir i rasvjetu unutar aerodromskog kruga, izgrađeno je ukupno oko 700 metara rasvjete. Preostalih 200 metara, 6 ili 7 stubova, moglo bi biti brzo izgrađeno ali na ostatku trase je šuma u privatnom vlasništvu i očito je ona problem da posao bude dovršen. To nas vraća na onaj vic, moguće je da u ovom mjesecu rasvjeta bude završena i puštena u probni rad ali će prije biti da neće. Ostaje nam samo da se nadamo da spor oko šume neće završiti na sudu jer ako se to desi možemo zaboraviti na rasvjetu kao što je iz istog razloga zaboravljen kružni tok na skretanju za Lipnicu. Bit će završen jednog dana, a možda i prije.
Žutom linijom predstavljena je projektovana dužina rasvjete, crvenom do sada izgrađena rasvjeta
Ne treba se ljutiti na vlasnike parcela, normalno je da ljudi ne žele da budu oštećeni pa i da zarade ali nije normalno da imovinsko pravni problemi na trasi rasvjete nisu riješeni ni nakon dvije godine od potpisivanja ugovora sa Wizz Airom. Postavlja se pitanje kada se uopšte krenulo u rješavanje imovinsko pravnih pitanja i da li je ispoštovana propisana procedura za eksproprijaciju?
Kada se javni interes utvrdi na zakonit način i poštuje procedura, prostora za "petljanje" i nema previše, uostalom, iz tog razloga je Zakon o eksproprijaciji i donesen, da se javni interes može ostvariti na efikasan način, i da vlasnik nekretnine ne bude oštećen. Nećemo nagađati "đe je zapelo" ali nije suvišno da se zna da u proceduri uz Aerodrom učestvuje i Općina Živinice.
Ako je bilo grešaka na njima treba nešto i naučiti. Podsjećamo da je još prije pet godina prezentiran projekat ˝Međunarodni aerodrom Tuzla - regionalni Cargo centar sa air parkom˝ u kojem je između ostalog navedeno: "Aerodrom raspolaže sa preko 160 hektara zemljišta, sa mogučnošću raspolaganja sa dodatnih oko 80 hektara, ima najdužu pistu u BiH koja jedina ima mogućnost produženja za dodatnih 1.000 metara." Na primjeru prilazne rasvjete treba se upitati šta se može očekivati ako se sutra pojavi cargo operater zainteresiran za tih dodatnih 80 hektara i produženje piste?
A.M.
