Ako ste pomislili da je novi stari direktor Rifet Karasalihović, pogriješili ste, novi direktor Aerodroma Tuzla je još stariji. Riječ je o Esedu Mujačiću koji je bio direktor prije Karasalihovića. Zamjena Eseda Rifetom bila je prilično bučna, zamjena Rifeta Esedom bila je tiha, možda i previše.
Rifeta je postavila plenumska Vlada "revolucionarne" 2014. godine. Esed je tada presavio tabak, podnio tužbu sudu zbog nezakonite smjene, i dobio, čak tri presude. Prva je bila već nakon nekoliko dana, vraćanje na poziciju direktora kao privremena mjera osiguranja donesena od Općinskog suda Tuzla, zatim rješenje i zaključak o izvršenju donešen od Općinskog suda u Živinicama, po kojima je trebalo smijenjenog direktora Mujačića odmah vratiti na poziciju sa koje je nezakonito smijenjen i to pod prijetnjom prinudnog izvršenja.
Bivši (Karasalihović) i sadašnji direktor (Mujačić)
Presude, naravno, nisu izvršene pa je Esedov predmet stigao i do Kantonalnog suda koji je u oktobru 2017. godine donio pravosnažnu i izvršnu sudsku presudu kojom se poništava odluka Nadzornog odbora JP "Međunarodni aerodrom Tuzla" d.o.o. od 23.07.2014. godine o smjeni direktora Aerodroma gosp. Mujačić Eseda te da isti mora biti vraćen na mjesto direktora u roku od petnaest dana od dana preuzimanja presude.
Esed Mujačić
Prošla je cijela 2018-ta, onda i 2019-ta da bi 2 dana do konca godine bila objavljena štura informacija u kojoj se kaže da je u okviru kadrovskih pitanja Vlada TK 30.12.2019. dala saglasnosti za imenovanje direktora JP "Međunarodni aerodrom Tuzla" d.o.o., izvršnog direktora za saobraćaj i tehniku JP "Međunarodni aerodrom Tuzla" d.o.o, izvršnog direktora za marketing i razvoj JP "Međunarodni aerodrom Tuzla" d.o.o i izvršnog direktora za finansijsko – komercijalne poslove JP "Međunarodni aerodrom Tuzla" d.o.o.
Imena nisu spomenuta i sve do jučer nije nigdje zvanično objavljeno ko je taj novoimenovani direktor Aerodroma Tuzla. Učinila je to Kantonalna TV u prilogu pod naslovom "Najavljena nova infrastrukturna i kapitalna ulaganja u Međunarodni aerodrom Tuzla".
Uz pretpostavku da ste pogledali prilog nema potrebe da ponavljamo šta je u njemu rečeno ali smetaju nepotrebne nepreciznosti. Na primjer, nije tačno da se sa Aerodroma Tuzla može letjeti na šesnaest destinacija u sedam evropskih zemalja. Trenutno ih je dvanaest u pet država, a od aprila će ih biti 15 u šest država.
Priču kako će vrlo brzo biti riješeni imovinsko pravni odnosi pa će prilazna svjetla biti produžena sa 700 na 900 metara, pet godina je pričao i Mujačićev prethodnik Karasalihović pa je to bolje i ne spominjati.
Najvažnija je priča o produženju ugovora sa Wizz Airom koji ističe u junu. Slučajnost je bila da je Mujačić bio direktor i 2014. godine kada su pregovori sa Wizz Airom umalo propali jer je tadašnja Vlada TK od Wizz Aira tražila da plaća puno skuplju naknadu po odlazećem putniku.
Bitno je da pregovori oko novog ugovora budu okončani nastavkom letova Wizz Airovih aviona, a što se Mujačića tiče već smo mu jednom poželjeli sreću 2013. godine, istina, ne zbog njega već zbog Aerodroma jer je baš tad Wizz Air počeo da leti sa našeg Aerodroma.
Na prvi pogled bi se moglo reći da naša tadašnja želja nije pomogla Mujačiću jer je smijenjen 2014. godine ali to je samo na prvi pogled. Presuda o nezakonitoj smjeni podrazumijeva i obeštećenje za neisplaćene plate pa će to biti značajan iznos za godine koje nije radio.
Inače, neki mediji uz Mujačićevo ime su pisali "perspektivni kadar Stranke za BiH" aludirajući na činjenicu da je na direktorsko mjesto došao kao penzioner. U to vrijeme Mujačić je dao izjavu koja odslikava svu bijedu stranačkog kadriranja rekavši "Stranka jeste dobila taj mandat, tu poziciju. Procijenili da ja kao diplomirani inženjer saobraćaja mogu najviše odgovoriti toj poziciji. Nisam ja jedini penzioner koji je umirovio svoju penziju i počeo nešto raditi".
Gotovo da se mogu zamisliti stranački kadrovici kako za kafanskim, ili nekim drugim stolom, kontaju: "Dobili smo i onaj Aerodrom. Imamo li koga tamo za direktora? Mogli bi onog Mujačića, inženjer je saobraćaja, istina željezničkog ali saobraćaj je saobraćaj."
