TUZLARIJE - VREMEPLOV

06.03.2005.
Prvi voz u Tuzli dočekan je 1886.godine
Godine 1986.minulo je stoljeće otakako je prugom Doboj-Tuzla pisnuo (ili zazvonio)prvi voz, prva sipljiva parnjača na drvo.Hroničari zapisaše, u slavu Habzburgovaca, da je 15/28.aprila 1886, na Musali i u Kreki, održana masovna svečanost, koju uveličaše K.u K. zvaničnici, u pratnji mjesne gospode.Od tada će sve više, put Vijene i Pešte, prugama oticati šumsko i mineralno bogatstvo, sječeno, vađeno i utovarivano u vagone rukama sirotinje raje.A otada iz prestonih daljina, stizaće Evropa i vidu svile, pomade, fonografa, šešira i radengota, ruku pod ruku sa frajlama i matronama, s podvezicama, pod ambrelama i suncobranima.Sjajni Beč se planovima nije zaustavio u Tuzli-pruga je nastavljena do Simin Hana, a potom, u onim strašnim prilikama prvog svjetskog rata, ustrijeli se prema Drini i strateški stigla do prevoja Caparde.Tu se zaustavila i kasnije propala.Pruga Doboj -Simin Han je decenijama istrajavala .U godinama ˝obnove i izgradnje˝ uske tračnice su zamijenjene ˝normalnim˝, prema potrebi i prilikama.A prilike su, kao što vidimo na slici, nešto drugačije-vozovi više nisu prolazili praznom jalskom dolinom, već tik pored ˝Bristola˝ .Sve do sedamdesetih godina.Onda se zaustavili u Kreki, na novoj stanici.

Od pojedinosti na fotosu zanimljiva je ornamentika na zgradi u prvom planu, u čijem je prizemlju tada radila neka stolarska radionica.Ulica je bila pokockana, što je izazivalo grmljavinu automobilskih pneumatika u saobraćajnim špicama.Kasnije izgrađena Južna magistrala u stanju je da ˝propusti˝ nekoliko ulica ovakve vrste.
Najzda, i opet, pruga.Pa rampa.Dizala se i spuštala, .Niti se diže, niti spušta .Više.

Nije bilo tako davno, ali izgleda kao da se ništa nije ni zbilo.Tako je to kad stvari minu.A, bogme, minule su mnoge stvari tuzlanskom prugom.Upravo je o tome riječ.Fotos pretstavlja trenutak kada radnici uklanjaju tračnice kod Mosta s kipovima, kada je bilo odlučeno da se željeznička stanica preseli u Kreku.Početak sedamdesetih godina.
Pa, sad, kad se pogleda, dugo je tom prugom kroz grad fućkao voz.Sve do 1886.godine.Vrijeme je da ode.I -ode.Dođe Južna magistrala, zvana Urfet -štrase, onako žargonski, po Urfetu Vejzagiću, gradonačelniku, ljubitelju likovnih izložbi.
Do početka 70-tih željeznica je prolazila kroz centar do istočnog dijela grada
Za prilog korištena knjiga Album zaboravljenih prizora;Vitomir Pavlović i Miroslav Hlubina, te fotografija iz knjige Tuzland, autora Fatmira Alispahića

Priredio(la): S.M.