TUZLARIJE - VIJESTIDD ˝Gradski i prigradski saobraćaj˝ Čosićkić: ˝Nismo protiv taksista samo smo za primjenu zakona˝ U DD "Gradski i prigradski saobraćaj" Tuzla, već dugo "muku muče" sa istim problemima. Ukazuju na propuste koje je neophodno riješiti, međutim, pored poduzimanja brojnih aktivnosti, ostvarivanja niza kontakata, još uvijek se i ukazuje na iste probleme. Riječ je, naravno, o problemima vezanim za nelegalni prijevoz.  "Osjeti to cijeli kanton a posebno Tuzla. Nelegalnost u radu je veliki problem i kad je u pitanju taksi prijevoz. Nama je u interesu da se konačno jasno i glasno kaže da mi nemamo ništa protiv taksi prijevoza, ali smo protiv nelegalnosti koje opterećavaju i one uredne, legalne taksi prijevoznike. S druge strane, mi i od resornog ministarstva i inspekcija tražimo da urade s njihove strane što je potrebno i svi ćemo biti zadovoljni", ističe Dževad Čosićkić, direktor DD "Gradski i prigradski saobraćaj" Tuzla.
Podcrtava i nezadovoljstvo organizacijom saobraćaja na "južnoj saobraćajnici", veliki broj prolazaka ovom saobraćajnicom kada je u pitanju kantonalni saobraćaj, ne računajući gradski prijevoz. "To nam smeta, želimo da se taj dio uredi jer prisutna je nerentabilnost i kada se uzme u ozbir zagađenost grada, nelojalna konkurencija u prijevozu i mnogo drugih faktora koji su objedinjeni u ovom problemu. Mi smo svjesni i težine momenta kao i u svim oblastim privrede, česta su poskupljenja goriva, nema subvencija za određene populacije. Sve to pada na naša leđa i upravo mi dajemo subvencije od 20 do 50% za pojedine kategorije stanovništva. Neophodno je da se u rješenje ovog problema uključe svi nivoi vlasti i da zajednički uredimo ovu oblast na zadovoljstvo svih strana", ističe direktor Čosičkić koji predlaže da se iskustva drugih evropskih zemalja primjene u uređenju ovog segmenta. Za početak, predlaže da se koristi "idealna putanja" u organizovanju saobraćaja u gradu, zaustavljanje saobraćaja na stanicama Istok i Zapad i organizovanje javnog prijevoza bez gužvi, bez ulaska autobusa u grad, parkiranja, zagađenja, zagušenja saobraćaja. Upućeni su ovi prijedlozi i na sve nivoe vlasti ali za sada bez odgovora. "Mi ćemo insistirati na ovom prijedlogu i ovakvoj organizaciji, bez obzira ko će biti nosilac organizacije prijevoza, mi ili neko drugi. Po nama je ovo mnogo bolje od trenutnog, moramo to reći, neuređenog stanja", nagalasio je direktor Čosičkić. O ovim problemima vrlo često se raspravljalo na sastancima Sekcije za unutrašnji promet putnika u okviru Udruženja za promet i komunikacije Kantonalne privredne komore Tuzla. Sulejman Alibašić, predsjednik ove sekcije ističe kako veoma često raspravljaju o radu na crno, o nelegalnom prijevozu i neophodnosti uključenja svih nadležnih institucija u rješenje problema.  "Mi tražimo da institucije koje su nadležne da provode zakone to uistinu i čine. Zakoni su na papiru i ne radi se dovoljno na njihovom provođenju. Mi konstantno upućujemo apele da se uvede red u saobraćaj na području cijelog kantona, da se subvencioniraju karte za određene kategorije stanovništva, posebno kada je riječ o penzionerima. Mi smo u jednoj tržišnoj utakmici i ne znam do kada ćemo moći to podnositi. Vjerovatno ćemo morati poduzeti radikalnije mjere kada je u pitanju formiranje cijena, posebno ako imamo u vidu stalni skok cijena nafte. Neophodno je rasteretiti stajališta od nelegalnih prijevoznika, isključivo zbog bezbjednosti putnika. Predlažemo da se formira jedan tim sa predstavnicima svih resornih ministarstva kako bi se kvalitenije i po hitnom postupku pristupilo rješenju nagomilanih problema. Moramo svi zajedno sjesti za sto, razmotriti situaciju, sagledati vlastite propuste, zakone, i donijeti najbolja rješenja za sve", ističe Sulejman Alibašić predsjednik Sekcije.
"Mi ćemo se i sada i u narednom periodu boriti za popularizaciju javnog prijevoza u Tuzli ali moramo imati i podršku općinskih i kantonalnih vlasti da ovu oblast zajedno dovedemo u red. Stalni rast cijena nafte sve prijevoznike dovodi u nezavidan položaj. Ne može se često mijenjati cijena karte i zato insistiramo na uljučenju vlasti u subvencije. Od velikog značaja bi bilo kada bi se u javnim preduzećima i institucijama sredstva za prijevoz prestala isplačivati korisnicima jer oni ta sredstva ne koriste za javni prijevoz, nego, kao što je to bio slučaj ranije, direktno uplaćivala za karte u javnom prijevozu. Ovakvim načinom se nama direktno stvara problem i konkurencija. Imamo dakle puno nelogičnosti, nekorektnosti, puno primjera u kojima se krši zakon, sve to utiče na bezbjednost naših putnika a to nam je na prvom mjestu", zaključuje razgovor Dževad Čosićkić, direktor DD "Gradski i prigradski saobraćaj" Tuzla. Inače, zimski period u ovom preduzeću dočekuje se potpuno spremno i kada je u pitanju opremljenost autobusa, servisa, red vožnje i sve što je potrebno za nesmetano obavljanje javnog prijevoza. Dino Kalesić |