TUZLANSKI DOSJE˝GIPS˝ Tuzla - Informacija za javnost Nepravedne sudske presude guraju GIPS u stečaj Osnovni CILJ Sindikata d.d. Gips Tuzla bit će zaustavljanje isplata po presudama (razlika plata ) bivših radnika sve do odluka Vrhovnog, odnosno, Ustavnog suda BiH. Ovako postavljen cilj je primaran iz razloga mogućeg prekida likvidnosti i teške finansijske situacije Društva. Uslijed ekonomske krize dosta preduzeća je obustavilo kupovinu mjesečnih karata, a iznos isplata po presudama iznosi cca. 800.000, 00 KM ( potraživanja za period 2002.-2005. godina ) sa uračunatim kamatama i sudskim troškovima, a što se treba isplatiti tokom mjeseca januara i februara 2009. godine. Ovakva situacija može Društvo odvesti u stečaj, ugroziti javnu funkciju prijevoza putnika ( 30.000 radnika, đaka i penzionera neće moći obavljati svakodnevne aktivnosti – kolaps aktivnosti u društvu ) te 340 radnika Gipsa traže pravo na rad i pravo na pravično i nepristrasno suđenje. Na osnovu održanog zbora zaposlenika ( 315 radnika koji nisu tužili firmu ) sindikat d.d. Gips Tuzla je odlučio sprovesti aktivnosti putem kojih se obavještava javnost na nepravično suđenje i odbijanje suda da prihvati KOLEKTIVNI UGOVOR IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA koji je potpisan od strane Vlade ( Ministarstvo saobraćaja ), Federalnog sindikata saobraćaja i Udruženja saobraćajnih preduzeća čiji je član d.d. Gips Tuzla. Naime, nakon što je sud nekoliko prvih presuda po osnovi razlika plata bivših radnika presudio u korist d.d. Gips Tuzla (zato jer se povodio KOLEKTIVNIM UGOVOROM IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA ), naglo je došlo do okretanja situacije na nivou kantonalnog sudskog vijeća i počelo se suditi prema OPŠTEM KOLEKTIVNOM UGOVORU potpisanog od strane Udruženja poslodavaca čega nikada nismo bili pristupni član i koje predstavlja udruženje građana ( fizičkih lica ). Prema članu 112. Zakona o radu zahtjeva se punomoć od strane svakog poslodavca da u njegovo ime djeluje Unija poslodavaca što d.d. Gips nije nikada dao ( kao ni pristupnicu). S obzirom da imamo informaciju da se nekome nameće OPŠTI UGOVOR, a nekome se u presudama odbacuje (u ovisnosti kome se sudi ) radnici Gipsa traže pravo da neko od nadležnih konačno razjasni cijelu situaciju . Prve prvostepene presude u Opštinskom sudu bile su u korist Gipsa jer se sudilo po osnovu KOLEKTIVNOG UGOVORA IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA (za kojeg su čak neke sudije napisale da ne važi nakon 2001. godine iako je jasno navedeno u KOLEKTIVNOM UGOVORU IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA iz 2007. godine da prestaje važiti UGOVOR IZ 2001. GODINE, te time naš kolektivni ugovor IMA KONTINUITET ) i u prvim presudama jasno se uvažavao član 56. KOLEKTIVNOG UGOVORA IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA koji je usmjeravao na isplate plata prema raspoloživoj masi sredstava u ovisnosti od REZULTATA POSLOVANJA DRUŠTVA i usmjeravao na mjesečno određivanje BODA i uspostavljanje bodovnih razreda u platnoj formuli. Nije jasno kako je kantonalno sudsko vijeće pola formule (tamo gdje se govori o bodu i članu 56.) odbacilo a pola formule ( tamo gdje je koeficijent ) primjenilo na 57 % prosjeka federalne plate. Jasno je da se ovakvo ´´masakriranje´´ platne formule nije moglo uraditi, odnosno, nije se mogao zanemariti i momenat gdje se u OPŠTEM UGOVORU navodi da se isti prilagodi unutar određenih djelatnosti, a poznato je da je djelatnost prevoza jako izložena nelojalnoj konkurenciji i niskoakumulativnosti. Za svako mjesečno određivanje boda postojala je odluka tadašnjeg direktora i saglasnost sindikata za izlaz preduzeća iz krize i tadašnjih enormnih gubitaka . Da bi ispravio ovakvu NEVJEROVATNU NEPRAVDU i da bi se otklonila mogućnost da firma ode u stečaj sindikat d.d. Gips će tražiti podršku Federalnog sindikata drumskog saobraćaja, Vijeća Zaposlenika d.d. Gips, Boračke organizacije, Uprave i menadžera Gipsa, Nadzornog odbora Gipsa, Izvršne i zakonodavne Opštinske vlasti ( Načelnika i Opštinskog Vijeća ), Izvršne i Zakonodavne kantonalne vlasti ( Premijera TK i Kantonalne skupštine ), komisija na nivou Opštine i Kantona, te podršku političkih partija i svih putnika koji koriste naš prijevoz. Ovo sve ima za cilj u prvoj fazi da se obustave isplate po osnovu nepravednog suđenja, a u drugoj fazi sindikat će se zajedno sa kompletnom podrškom obratiti Vrhovnom i Ustavnom sudu kako bi se ispravila nepravda. Sindikat će, u krajnjoj nuždi, i predati kolektivnu tužbu Tužiteljstvu BiH protiv sudija koji su se oglušili o KOLEKTIVNI UGOVOR IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA, kao i američkoj ambasadi s obzirom da je njihova agencija za razvoj i poduzetništvo USAID učestvovala u privatizaciji d.d. Gips Tuzla ( pilot projekat ). Zbog toga tražimo hitno da nam se razjasni situacija i ko je i zbog čega odbacio naš kolektivni ugovor. Spremni smo i na radikalnije mjere u određenim fazama (od štrajka upozorenja do totalne obustave rada) kao što je dolazak pred sud sa autobusima i transparentima i obustava rada dok se ne razjasni kompletna situacija. Smatramo da ovakva praksa suđenja ne postoji nigdje u svijetu ( da se odbacuje KOLEKTIVNI UGOVOR IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA potpisan od strane svih mjerodavnih organa – Vlada, Udruženje saobraćaja, Sindikat saobraćaja ) te smo se spremni pozvati na Evropske konvencije o ljudskim pravima, o pravu na rad i život porodica radnika, i to pred sudom u Strazburu . Nedopustivo je da su državni organi tražili da se sve obaveze po osnovu KOLEKTIVNOG UGOVORA IZ OBLASTI CESTOVNOG PROMETA ubace u interna akta d.d. Gips, a da se istovremeno od istih državnih organa ignorišu prava koje taj ugovor daje d.d. Gips Tuzla. To su dvostruki aršini koji upućuju na pristrasno suđenje i daju nam za pravo da pitamo kome ide u korist mogući stečaj firme koja na području Tuzle postoji preko 50 godina, koja je i dan danas (bez obzira što je privatizovana – prvi put Markovićevom privatizacijom a ostatak kapitala 2000. godine ) društveno odgovorno preduzeće sa oko 415 dioničara, 340 radnika i od kojih živi (računajući naše dobavljače ) sigurno oko 1000 porodica. SINDIKAT D.D. GIPS TUZLA VIJEĆE ZAPOSLENIKA BORAČKA ORGANIZACIJA |