TUZLANSKI DOSJE 06.11.2013.
Federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić:
WizzAir nije tražio ustupke za letove sa Aerodroma ˝Tuzla˝
Pozdrav prvom slijetanju |
Još sredinom augusta, objašnjavajući zašto Aerodroma Banjaluka i WizzAir nisu uspjeli sklopiti sporazum, Nedeljko Čubrilović, ministar saobraćaja i veza RS, na pitanje kako se isplati da lete iz Tuzle, rekao je da Tuzlanski kanton plaća velike subvencije "WizzAiru" za te letove, što im omogućava da održavaju te linije.
Davorin Mihić, direktor banjalučkog aerodroma, precizirao je da su iz "WizzAira" tražili da aerodrom subvencioniše gorivo, jer litar kerozina na banjalučkom aerodromu sada košta oko 1, 8 eura, dok je, kako je istakao, "WizzAir" bio spreman platiti 1, 2 eura po litru.
Na izrečene tvrdnje niko iz Federacije i Tuzlanskog kantona nije reagovao pa je Čubrilovićeva izjava često citirana u medijima RS-a "zdravo za gotovo".
Odgovor je ipak stigao prije par dana. U komentaru kojeg je objavio "Avaz", federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić izrekao je tvrdnju da nijedan aerodrom u FBiH, kao ni Vlada, nisu dali subvencije nekoj „low cost“ kompaniji:
- Ni jednu marku ne izdvajamo za te kompanije. Ne znam kakve su pregovore vodili s njima, šta su im tražili, ali nama nisu. Ja sam Tuzlak i znam dobro situaciju. S nula putnika u 2012. godini Aerodrom Tuzla je za tri ljetna mjeseca ove godine došao na 25.000. I Mostar je udvostručio broj na 80.000 putnika. Istovremeno, i Sarajevo je povećalo broj putnika pa ne stoje ni tvrdnje da će oni biti ugroženi - kaže Bijedić.
U istom tekstu "Avaz" navodi još jedan zanimljiv podatak, da je poslanik u Predstavničkom domu Parlamenta Federacije Nasir Beganović (SBB) još prije dva mjeseca zatražio pojedinosti u vezi s ustupcima stranom partneru u aranžmanu između Tuzlanskog aerodroma i "WizzAira" ali da mu odgovori traženi od Ministarstva prometa i komunikacija FBiH, Vlade Tuzlanskog kantona te Tuzlanskog aerodroma nisu stigli ni s jedne adrese.
S obzirom na vremensko poklapanje, navedeno poslaničko pitanje vjerovatno je podstaknuto Čubrilovićevom izjavom, a vjerujemo da bi odgovor bio zanimljiv svima. Ministar Bijedić je dijelom odgovorio na ovo pitanje izjavivši da WizzAir nije tražio nikakve povlastice za letove sa Aerodroma Tuzla. Znajući za stanje u Budžetu Tuzlanskog kantona sumnjamo da je bilo prostora za davanje značajnijih ustupaka, bilo kroz cijenu goriva ili subvencioniranje troškova za letove sa brojem putnika manjim od isplativog.
S druge strane jasno je da i bez direktnih subvencija aranžman sa WizzAirom ne bi uspio bez značajne pomoći Kantona Aerodromu u smislu njegovog opremanja i osposobljavanja za bezbjedan prihvat i otpremu aviona i putnika u svim vremenskim uslovima. U prethodnih pet mjeseci svi najavljeni letovi su uspješno i realizovani, a broj putnika je nadmašio očekivanja i najvećih optimista. Ipak, najteži ispit tek predstoji, rad Aerodroma u zimskim uslovima.
A.M.
|
