TUZLANSKI DOSJEZbog slabe vidljivosti Avion iz Geteborga kružio preko 90 minuta na prilazu aerodroma  Iako je na prilazu aerodroma bio tačno na vrijeme, u 10:50, Wizzairov avion je kružio preko 90 minuta iznad Modraca prije nego što se u 12:25 spustio na Međunarodni aerodrom Tuzla. Kruženje od sat i po ne dešava se često a razlog je, kako nam je mailom saopšteno iz Operativnog centra Aerodroma, "loša vidljivost (magla) u prilazu Međunarodnom aerodromu Tuzla".  Na portalu flightradar24 pregledali smo snimak leta WZZ144 i izbrojali da je avion napravio čak 16 krugova na visini 3600 metara prije nego što se uspješno prizemljio. S obzirom da je aerodrom opremljen za instrumentalno letenje CAT I sa portala kontrolaletenja.net preuzeli smo definiciju za CAT I: Instrumentalno letenje CAT I Poletno-sletne staze predviđene za precizno instrumentalno prilaženje u uslovima CAT I, opremljene su radio-navigacionim uređajima i vizuelnim sredstvima koji omogućavaju prilaženje zrakoplova u fazi slijetanja do visine na kojoj vođa zrakoplova odlučuje da li su ispunjeni uslovi za bezbjedno slijetanje (visine odluke) od 60 m i horizontalne vidljivosti od 800 m ili vidljivosti duž poletno-sletne staze RVR od 550 m. Kako saznajemo, vidljivost je bila daleko ispod minimalne horizontalne vidljivosti od 800 m. Nakon 45 minuta po slijetanju, u 13:10 avion je napustio Aerodrom Tuzla sa putnicima za Geteborg. A.M. |