TUZLANSKI DOSJEMinistar Isabegović na temu povećanja cijena Wizzairu: ˝Aerodrom kad ima tržište može da kaže mi hoćemo to i to, hoćete li s nama raditi ili nećete˝  Mustafa Isabegović, ministar saobraćaja u Vladi Tuzlanskog kantona, u izjavi za BHRT, govoreći o namjeri da se kompaniji Wizz Air poveća cijena aerodromskih usluga, doslovno je rekao: Aerodrom kad ima tržište može da kaže mi hoćemo to i to, hoćete li s nama raditi ili nećete. Znači, mi idemo na to da Aerodrom Tuzla bude jedno pozitivno i profitabilno preduzeće, možda već i od naredne godine. Savjetujemo da poslušate njegovu izjavu i dobro je upamtite za slučaj da Wizz Air prekine saradnju sa Aerodromom Tuzla. Svašta se od naših političara može čuti ali se ovako kolosalna rupa u razmišljanju ne čuje često. Jača od ove izjave je samo ona od ministra saobraćaja Republike Srpske kad je rekao kako je aerodrom u Trebinju povećao broj putnika za duplo, a u Trebinju aerodroma uopšte nema. Nadamo se da će se premijer, a i ostali ministri u Vladi, upitati o kakvom to tržištu priča ministar Isabegović? Gdje je to tržište bilo prije aranžmana sa Wizzairom, zašto aerodrom nije imao sto hiljada putnika godišnje i do dolaska Wizzaira, koliko će imati putnika ako Wizzair ode? Odgovarajući na ova pitanja lako se dolazi do zaključka da Aerodrom Tuzla nema nikakvo svoje tržište kako ga zamišlja ministar Isabegović, niti ga je imao niti će ga kad imati, osim ako nekad ne bude imao svoje vlastite avione. Aerodromi su servisi aviokompanijama i njihovo tržište nisu putnici već aviokompanije. Tržište Aerodroma Tuzla u ovom trenutku čini aviokompanija Wizz Air i Turistička agencija Golden Tours koja u toku ljeta drži jedan čarter let sedmično za Tursku. Iz izjave ministra Isabegović je jasno da je on pod tržištem Aerodroma Tuzla mislio na putnike ali putnici su tržište aviokompanija, pa i onih sto hiljada koji su za godinu prošli kroz Aerodrom Tuzla pripadaju Wizzairovom tržištu. Ucjenjivački stav prema poslovnom partneru ne samo što nije fer, u ovom slučaju je besmislen, lišen ikakvog osnova jer Isabegović i društvo jedinog velikog poslovnog partnera ucjenjuju nečim što nemaju. Stav ministra Isabegovića mogao bi se donekle i razumjeti da Aerodrom Tuzla ima ekskluzivnost u smislu da je jedini u krugu petsto kilometara ali nije, Banja Luka, Sarajevo pa i Osijek, jedva čekaju da se u Tuzli pojavi neki Isabegović koji će potjerati i preusmjeriti Wizz Air prema njihovim aerodromima. Wizz Air je već odgovorio negativno na zahtjev Isabegovića i društva jer ima ugovor sa Aerodromom Tuzla na pet godina. Kao najprisutnija niskotarifna avio kompanija na Balkanu, ljudi koji uspješno upravljaju Wizz Airom dobro znaju s kim imaju posla. Nije im ovo prvi posao na Balkanu ni prvi ugovor. Uvjereni smo i bez poznavanja sadržaja ugovora da bi jednostrani prekid ugovora od strane Aerodroma otjerao u bankrot, ne samo Aerodrom već i Tuzlanski kanton. Isto ovo što pokušava ministar Isabegović prije nekoliko mjeseci pokušao je i Aerodrom Beograd. Od tog pokušaja profitirao je Aerodrom Tuzla jer je Wizz Air reagovao ukidanjem nekih linija i smanjenjem saobraćaja na drugim linijama pa je tako smanjio broj letova iz Beograda za Dortmund i Eindhoven. Ti avioni sada lete iz Tuzle. Ipak, radi potpune informacije treba reći da u Beogradu nisu budale, njihov cilj je bio da isforsiraju domaću avio kompaniju. Koga to kod nas forsiraju? BUS prevoznike? Nema od te ljubavi ništa. Ono što bi Isabegović i društvo trebali da znaju, beogradski Wizzairovi putnici se nisu vratili BUS prevoznicima, sada lete za Tuzlu i neće se vratiti ni ako Wizz Air svoj posao prebaci u Osijek ili Banja Luku. Duboko smo uvjereni da Wizzairov menadžment jako dobro zna naše političke i ekonomske prilike, da neće nasjesti na ucjene političara ograničenog vijeka trajanja i da će izgurati svoj petogodišnji ugovor bez obzira ko je ministar saobraćaja ili direktor aerodroma. Dolazeći na bosansko tržište u Wizz Airu su sigurno znali da tamo gdje prestaju logika i razum počinje BiH, da imamo i previše političara spremnih da zbog drveta posjeku šumu. Na žalost, kod nas ništa nije nemoguće pa ako se ipak desi da Wizz Air ode sa Aerodroma "Tuzla" neka ostane upamćena ova izjava ministra Isabegovića a ne bi bilo loše ni postaviti biste svih članova sadašnje Vlade TK nasred piste koju ionako neće više niko koristiti. Budite sigurni, uslovi koji su neprihvatljivi Wizz Airu nisu prihvatljivi ni jednoj drugoj ozbiljnoj avio kompaniji. Nakon Wizzaira se može sklopiti posao samo sa nekom kompanijom čiji putnici treba da mašu rukama kako bi pomogli polijetanje aviona. A.M. |