TUZLANSKI DOSJEDirektor aerodroma Karasalihović o ukidanju avio linije za Beč Kako prenosi RTV Slon, direktor Aerodroma Tuzla, Rifet Karasalihović, rekao je da je do obustave letova za Beč došlo iz dva razloga, zbog slabe popunjenosti letova na ovoj liniji, koja je otprilike iznosila oko 15 posto, te velikih obaveza Montenegro Airlines-a prema Austrian Airlines-u. Prvi razlog je razumljiv ali pažnju privlači drugi razlog, velike obaveze Montenegro Airlines-a prema Austrian Airlines-u. Da su u pitanju obaveze prema bečkom aerodromu to bi se i moglo shvatiti ali obaveze prema drugoj avio kompaniji mogu da znače samo jedno, odrađivanje letova za tu kompaniju. Ako avion, koji je letio za Tuzlu, treba Montenegro Airlinesu da bi odradio letove za Austrian Airlines, ne možemo da ne upitamo pa kakav je to ugovor (nakon dvije godine pregovaranja) napravljen sa Montenegro Airlinesom? Da podsjetimo, na press konferenciji koja je održana u novembru prošle godine u cilju promovisanja avio linije za Beč, direktor Karasalihović je pozvao i predsjednika Skupštine TK i premijera TK, te u prisustvu predstavnika Montenegro Airlinesa i brojnih novinara otvaranje linije predstavio kao veliki uspjeh Aerodroma Tuzla nakon dvije godine pregovaranja. Nakon što je linija ukinuta svega mjesec dana nakon starta, priča o velikom pregovaračkom uspjehu čini se prilično klimava. Iako je u nekoliko navrata najavljivana kao redovna linija, pa se tako o njoj govorilo i na promociji, na kraju je to ispala "redovna čarter linija". Realno, to što je uz popriličnu pompu najavljeno kao veliki uspjeh, Turistčka agencija Golden Tours radi vrlo uspješno već nekoliko godina povezujući čarter linijom u ljetnom periodu Tuzlu sa Antalijom. Sličnost sa Golden Toursom ogleda se i u činjenici da je realizator čarter linije s Bečom takođe turistička agencija, MySky. Direktor Karasalihović je na promociji govorio samo o partnerskom odnosu Aerodroma i Montenegro Airlinesa ali nije objasnio kakav je odnos između Aerodroma i turističke agencije MySky. Objašnjenje je itekako potrebno jer Aerodrom u svom sastavu ima, kao poslovnu jedinicu, vlastitu turističku agenciju Air Tours. S druge strane, na stranici agencije MuSky piše da je MySky stupio u kontakt sa više renomiranih evropskih kompanija koje imaju dugogodišnje iskustvo u zračnom prijevozu putnika, te da su napori urodili plodom uspostavljanjem uspješne saradnje sa Montenegro Airlines-om. Postavlja se pitanje ko je pregovarao sa Montenegro Airlinesom, Aerodrom Tuzla, kako tvrdi Karasalihović ili MySky. , a nakon dvije godine pregovaranja realizaciju letova prepušta agenciji MySky. Time su odmah u drugi plan stavljeni putnici sa dalekih destinacija koji svoje redovne linije ne mogu uvezivati sa čarter linijom. Za obaveze te kompanije prema Austrian Airlinesu moralo se znati i u vrijeme potpisivanja ugovora što opet znači da se znalo da letovi mogu biti otkazivani zbog tih obaveza. |