TUZLANSKI DOSJE

11.10.2016.
Napokon se i to desilo
Počela izgradnja prilazne rasvjete pisti Aerodroma ˝Tuzla˝
Tuzlarije


Počela je izgradnja prilazne rasvjete Aerodromu "Tuzla". Ovo je vijest koja će sigurno obradovati sve korisnike usluga Aerodroma "Tuzla" ali i sve druge dobronamjerne ljude koji žele da tuzlanski aerodrom bude što bolji, sigurniji i uslovniji.



Danas smo posjetili lokaciju na kojoj će biti postavljena prilazna svjetla i mada nismo zatekli radnike imamo da pokažemo šta je do sada urađeno. Prvo, raščišćena je trasa u dužini od oko 500 metara izvan aerodromskog kruga, na privatnim parcelama. Postavljeni su betonski temelji za portale na koje će biti montirane svjetiljke, izvršeno je kabliranje.

Tuzlarije
Kraća linija predstavlja postojeću rasvjetu, duža onu koja se gradi.


Tuzlarije
Trasa u smjeru od piste prema zapadu. Ovo je, gledajući od piste, posljednja svjetiljka postojeće rasvjete.


Tuzlarije
Na trasi još ima stabala koja smetaju vidljivosti svjetala


Tuzlarije
Trasa u smjeru prema pisti


Tuzlarije



Da podsjetimo, jedna od najvažnijih stavki iz petogodišnjeg ugovora Aerodroma "Tuzla" i kompanije Wizz Air, koji je prethodio otvaranju Wizzairove baze na Aerodromu "Tuzla", odnosila se na rekonstrukciju i dogradnju prilazne rasvjete pisti tuzlanskog aerodroma. Ovu obavezu Aerodrom je trebao da ispuni prije otvaranja baze, dakle krajem juna prošle godine. Kasni se više od 15 mjeseci pa nećemo reći "bolje ikad nego nikad" i zbog onih 14.000 putnika koji su zbog loše prilazne rasvjete prošle zime umjesto u Tuzlu letili u Beograd, Banja Luku, Budimpeštu, čak i Temišvar.

Kada bude završena rasvjeta će izgledati slično ovoj na snimci slijetanja na aerodrom u Podgorici.



Treba naglasiti, i kad prilazna rasvjeta bude izgrađena bit će i dalje preusmjeravanja aviona zbog magle samo puno manje nego do sada. Iako naš aerodrom ima opremu koja omogućava slijetanje kada je vidljivost u smjeru piste 550 i više metara, zbog loše prilazne rasvjete piloti se nisu odlučivali na slijetanje ako vidljivost nije veća od 1000 metara.

Za kraj evo i kratkog snimka polijetanja aviona za Basel. Uobičajeno je da avioni s našeg aerodroma polijeću u smjeru zapad-istok ali je ovaj uzletio u smjeru istok-zapad. Obično se promjena smjera radi zbog vjetra ali ga danas nije bilo, bar ne u nivou tla.