SPORTARIJEPrvi put u istorija Aero kluba Tuzla Jedriličari jedrili na talasima Treći novembar 2013. godine će ostati zabilježen u istoriji Aero kluba Tuzla kao poseban dan. Poseban po tome što su uspjeli, u novembru mjesecu, kad većina aero klubova prestaje sa aktivnim letenjem, da zajedre i to na talasima. Talasi su jedan od tri najčešća načina vazduhoplovnog jedriličarstva. Najčešće korišteni su jedrenje na termici, jedrenje na padini i jedrenje na talasima.  Plan je bio da ovogodišnji učenici naprave po 5 samostalnih letova ali se činilo da je vjetar malo prejak za nivo obuke u kojem se oni nalaze. Momci su zaista dobri, ali ne treba rizikovati. Sigurnost je uvijek isticana u prvi plan. Ipak, kroz daljnju diskusiju zaključeno je da su meteorološke pojave koje se vide upravo obilježje onog što je većina imala priliku da vidi samo u udžbenicima, kada je riječ o jedrenju na talasima.  Napravljen je izviđački let avionom i dobijene su potrebne informacije koje su potvrdile pretpostavke. Iz hangara je izgurana jedrilica Cirus i u kratkom vremenu šlep je bio u penjanju. Cirus je, nakon otkačinjanja, na variometru imao konstantno preko 5m/s. Radio stanicom je iz Cirusa raportirano stanje, a kratko nakon toga Piper je pošlepao jedrilicu Vuk, a onda i Blanik. Nakon 2-3 sata letenja, pilote je hladnoća vratila na zemlju ali talasi su i dalje bili tu.  Četvrti šlep je ponovo vukao Blanika, a u Blaniku je bio mladi jedriličar Alen Helać, apsolvent na Elektro tehničkom fakultetu u Tuzli, uskoro i diplomirani inžinjer, a uz to i kandidat za polaganje jedriličarske dozvole (uzgred, dozvole koju još nije položio zbog prevelikih taxi - ali kolege u BHDCA su pokazale razumijevanje da izađu u susret aero klubovima, u ovom dijelu. Smanjenje taxi će omogućiti da dosta stasalih pilota iz svih BiH aero klubova dobije svoju GPL dozvolu).  Alen je došao do najveće visine, 3700 metara iznad terena, odnosno skoro 4000 metara nadmorske visine. Mogao je i više ali ni ovdje se nije htjelo rizikovati pa je Alenu radio vezom javljeno da dalje leti sa "izvučenim vazdušnim kočnicama".  U budućnosti, kad puše jugo, aero klubaši će biti na aerodromu, a vrata će biti otvorena. Kažu da se raduju gostima. Priredio(la): aeroklubtuzla.ba |