Vulkanska kriza skuplja od terorizma: Nakon Hrvatske i ostatak Europe počeo letjeti
Tekst: H.A. / Z.J. / I.Ka.
Foto: Boris Kovačev/Cropix, AFP
GLASNOGOVORNICA HKZP-a za Index je rekla da je zasad otvoren zračni promet na svim hrvatskim aerodromima. "Promet je otvoren bez ograničenja do idućih podataka koje budemo obrađivali", rekla nam je Olivera Ilijaš. Osječki aerodrom, koji je jedini jučer bio zatvoren, otvoren je noćas oko 23 sata.
Croatia Airlines objavio je jutros kako su svi letovi planirani za danas otkazani osim letova Split-Rim, Rim-Split, Dubrovnik-Rim, Rim-Dubrovnik. Prema posljednjem priopćenju iz Croatia Airlinesa, a prema aktualnom stanju u hrvatskome i europskom zračnom prostoru, Croatia Airlines danas planira obaviti sljedeće letove:
Domaći promet
OU664 Zagreb – Dubrovnik u 21.10 sati
OU656 Zagreb – Split u 21.20 sati
OU665 Dubrovnik – Zagreb u 17 sati
OU667 Dubrovnik – Zagreb u 22.10 sati
Međunarodni promet
OU384 Dubrovnik – Rim u 18 sati
OU381 Rim – Split – Zagreb u 18 sati
OU385 Rim – Dubrovnik u 20.15 sati
Iz Zagreba su iza podneva krenuli svi dosad planirani letovi.
U skladu s procjenom stanja u hrvatskome i europskome zračnom prostoru, Croatia Airlines sutra, 20. travnja 2010. planira obaviti sljedeće letove:
Domaći promet
OU650 Zagreb – Dubrovnik – Split u 6.30 sati
OU662 Zagreb – Dubrovnik u 14.15 sati
OU656 Zagreb – Dubrovnik u 21.20 sati
OU664 Zagreb – Split u 21.15 sati
OU651 Split – Dubrovnik - Zagreb u 6.15 sati
OU655 Split – Dubrovnik – Zagreb u 12.20 sati
OU661 Dubrovnik – Zagreb u 6.35 sati
OU665 Dubrovnik – Zagreb u 15.55 sati
Međunarodni promet
OU440 Zagreb – Beč u 8.10 sati
OU441 Beč – Zagreb u 10.10 sati
OU382 Zagreb – Rim u 9.05 sati
OU383 Rim – Zagreb u 11.30 sati
OU380 Zagreb – Split – Rim u 14.30 sati
OU381 Rim – Split – Zagreb u 18 sati
OU344 Zagreb – Sarajevo u 14.50 sati
OU345 Sarajevo – Zagreb u 16.50 sati
OU374 Zagreb – Barcelona u 15.10 sati
OU375 Barcelona – Zagreb u 18.10 sati
OU 442 Zagreb – Beč u 17.50 sati
OU 443 Beč – Zagreb u 19.30 sati
Iz Croatia Airlinesa kažu kako je u proteklih nekoliko dana u njihovim zrakoplovima trebalo letjeti oko 14.500 putnika te da se gubici još procjenjuju. "Croatia Airlines procjenjuje kako je dosad pretrpio izravnu financijsku štetu od oko 2 milijuna eura. Osim toga, kompanija trpi i neizravne štete zbog gubitka povjerenja putnika u civilni zračni prijevoz te prelaska na druge oblike prijevoza", dodaje se u njihovu priopćenju.
DHMZ: Zrak nije onečišćen
Prema mjerenjima DHMZ-a, na mjernim postajama Državne mreže za trajno praćenje kakvoće zraka (http://zrak.mzopu.hr/default.aspx?id=6) u protekla 24 sata na području Republike Hrvatske nema povećanja u uobičajenim vrijednostima prizemnih satnih koncentracija lebdećih čestica (PM10) u zraku. Propisana granična vrijednost od 50 µg/m3 prema Uredbi o graničnim vrijednostima onečišćujućih tvari u zraku (NN 133/05) nije prekoračena.
Otvaraju se i europske zračne luke
Polagano su se počele otvarati i zračne luke u Europi. Tako će Lufthansini zrakoplovi danas poletjeti iz dviju njemačkih zračnih luka, a ta kompanija planira prevesti 15 hiljada putnika u Njemačku. Češka i Slovačka su otvorile svoj zračni prostor.
Prvi zrakoplovi iz Muenchena i Frankfurta poletjeli su oko 18 sati, a većina njih je krenula prema SAD-u. Lufthansa u priopćenju navodi kako će zrakoplovi letjeti na nižim visinama kako bi piloti vidjeli kuda idu. Zračne luke su otvorene i u Španjolskoj, Portugalu, Austriji, Sloveniji, Hrvatskoj, BiH, Srbiji, te na francuskom i talijanskom jugu i europskom krajnjem istoku. Za tranzit na velikim nadmorskim visinama otvorene su i Latvija, Litva, Poljska i Danska. Sjeverne zračne luke otvorili su i Finska i Švedska.
Europski dužnosnici su danas nebo nad Europom podijelili u tri zone. U prvoj zoni će letenje biti zabranjeno za sve, u drugoj nazvanom "zona opreza" će letenje biti djelomično dozvoljeno dok će treća biti potpuno otvorena. Zone će odrediti Eurocontrol. U "zoni opreza" će se provoditi česte kontrole koje bi trebale spriječiti da više koncentracije prašine ne izazivaju kvarove na motorima.
Europska unija rekla je da bi, ukoliko se nastave vremenski uvjeti kakvi su trenutno na snazi, oko polovica zračnih luka na kontinentu danas mogla proraditi. Otvaranje luka zrakoplovne će kompanije pozdraviti s velikim oduševljenjem, jer u zadnja tri dana cijela industrija svakodnevno gubi 200 milijuna dolara.
Iata: Vulkanska kriza skuplja od terorizma
Međunarodno udruženje zračnih prijevoznika (Iata) danas je žestoko kritiziralo europske vlade zbog načina na koji su reagirale na širenje vulkanskog oblaka, rekavši kako je ova kriza za industriju bila skuplja od terorizma te kako bi se trebalo razmisliti o mijenjanju procesa zatvaranja zračnih prostora.
"Dovoljno smo daleko zašli u ovu krizu da bismo mogli izraziti svoje nezadovoljstvo načinom na koji su vlade pristupile problemu – bez procjene rizika, bez dogovora, bez koordinacije i bez vodstva. Ova kriza industriju košta 200 milijuna dolara dnevno, a europsko gospodarstvo svakodnevno gubi milijarde. Nevjerojatno je da je europskim ministrima prometa u takvom trenutku trebalo pet dana da sazovu telekonferenciju", rekao je Giovanni Bisignani, ravnatelj Iate.
Najveći europski turoperator izgubio 20 milijuna funti, dnevni gubitci od 5 do 6 miljuna funti
Najveći europski turoperator TUI Travel izvijestio je u ponedjeljak da je zbog zatvaranja većine europskih zračnih luka nakon pojave ogromnog oblaka prašine iz islandskog vulkana pretrpio gubitak koji trenutno doseže 20 milijuna funti. Grupa u kojoj njemački TUI AG ima 43-postotni udio najavila je da će im se troškovi dnevno povećavati za od pet do šest milijuna funti. U nedjelju je TUI Travel objavio da se oko 100 hiljada putnika nije vratilo kući nakon praznika zbog zatvaranja aerodroma u sjevernoj Europi nakon erupcije vulkana na Islandu prošlog četvrtka. Dodali su da je u Britaniji 90 posto putnika s kartama za put preko praznika odlučilo ponovno bukirati karte za kasniji datum.
"Najvažnija nam je sigurnost putnika i grupa pruža odgovarajuću pomoć svima koji zbog zatvaranja aerodroma nisu bili u mogućnosti vratiti se kući", izvijestio je u ponedjeljak TUI Travel.
TUI Travel je izvijestio da surađuje s drugim turoperatorima i zrakoplovnim kompanijama kako bi od regulatornih vlasti i vlada izborili dozvolu za što skoriji nastavak letova. Europski su dužnosnici rekli kako se nadaju da će polovica letova ponovno biti dostupna na kontinentu u ponedjeljak nakon petodnevne paralize zračnog prometa.
Treba bolje djelovati
“Vlade moraju hitnije i kvalitetnije odrediti kada sa sigurnošću možemo otvoriti nebo iznad Europe. To znači donositi odluke temeljene na menadžmentu rizika, činjenicama i preko korištenja sigurnosnih procedura", rekao je.
Metodologija zatvaranja zračnog prostora na bazi teoretskih modela, a ne činjenica je jako loša. Ona govori o tome da vlade nisu htjele preuzeti odgovornost i da su odluke donosile bez dogovora sa zrakoplovnim kompanijama, što nije prihvatljivo, rekao je.
"Vidjeli smo vulkansku aktivnost diljem svijeta, ali ona je rijetko dovodila do prekidanja zračnog prometa. Kad je Sveta Helena eruptirala u SAD-u u 80-ima, nismo imali ovako velik prekid prometa, jer su se odluke o zatvaranju i otvaranju zračnog prometa donosile na temelju informiranih odluka", zaključio je.
Zračne luke zatvorene su u: Austriji, Belgiji, Češkoj, Danskoj, Estoniji, Njemačkoj, Mađarskoj, Irskoj, Latviji, Luksemburgu, Nizozemskoj, Poljskoj, Rumunjskoj, Slovačkoj, Švicarskoj i Velikoj Britaniji. Djelomično su zatvorene u: Bugarskoj, Finskoj, Francuskoj, Italiji, Norveškoj, Poljskoj i Švedskoj. Normalno se leti, prema najnovijim informacijama BBC-ja, u: Grčkoj, Litvi, Portugalu, Rusiji, Turskoj, Ukrajini i Španjolskoj.
NATO-ovi zrakoplovi proletjeli kroz oblak, pa pretrpjeli znatne štete
Više NATO-ovih vojnih zrakoplova tipa F-16 koji su danas proletjeli kroz oblak vulkanskoga pepela je pretrpjelo lakše kvarove na motorima, poručili iz NATO-a. Kako je objavio neimenovani predstavnik NATO-a, unutar motora je pronađeno više komada stakla.
"Vulkanski prah tokom prolaska kroz motore zrakoplova se, pri visokoj temperaturi, pretvara u čestice stakla, koje lako izazovu teške kvarove na motoru", prenosi AFP.
Jučer su i finski vojni zrakoplovi tipa F-18 proletjeli kroz vulkanski oblak. Svi zrakoplovi su sletjeli bez teškoća, ali je kasnijom provjerom utvrđeno da su zrakoplovi pretrpjeli veće kvarove na motorima.
Europska komisija: Zabrana zračnoga prometa nije rješenje
Nakon što je, zbog vulkanskoga oblaka prašine, paraliziran europski zračni prostor, Europska komisija je predložila tri alternative zatvaranju neba iznad Europe. Jedna od alternativa je uspostavljanje novih zračnih linija; zrakoplovi bi prema tom planu letjeli novim linijama i tako zaobilazili oblak prašine, predložio je prvi čovjek generalnoga direktorata za energetiku i promet Matthias Ruete.
Drugu mogućnost predstavlja tzv. američki model prema kojem bi nesigurnost koju predstavlja oblak prašine ocjenjivali kontrolori leta te se o zatvaranju zračnoga prometa ne bi odlučivalo na nacionalnoj nego na lokalnoj razini.
Treća mogućnost predviđa uvođenje sigurnosne zone koju zrakoplovi ne bi smjeli presijecati. Zabrana zračnoga prometa pojedinih država tako ne bi blokirala zračni promet drugih država.
Komisija je dodala kako je pri odluci o otvaranju zračnoga prometa najvažnija sigurnost putnika te da kompromisi kad je riječ o sigurnosti nisu mogući. Prema riječima europskoga izaslanika za promet Siima Kallasa, sadašnji kolaps europskoga zračnoga prometa je "neizdrživ".
Od ponoći otvoreno i nebo nad Srbijom
Od ponoći zračni prostor nad Srbijom je također otvoren za prometovanje, javlja RTS.
Tijek događaja pratite na Indexu
Karadžić ponovno ostao bez branitelja
Tekst: I.Ka.
Foto: AFP
SUDSKO vijeće Međunarodnog kaznenog suda za bivšu Jugoslaviju ocijenilo je da bivši predsjednik RS, Radovan Karadžić, koji se brani sam, aktivno sudjeluje u postupku i ne opstruira proces, te da mu više nije potreban nametnuti branitelj, prenosi TV portal.
Zbog toga je vijeće odvjetnika Richarda Harveyja razriješilo dužnosti Karadžićeva branitelja kojeg mu je odredilo u studenom 2009. godine jer je bivši čelnik bosanskih Srba odbijao prisustvovati suđenju tvrdeći da nije spreman.
Istom odlukom sudsko vijeće suca O-Gon Kwona imenovalo je Harveyja za rezervnog branitelja u procesu protiv Karadžića, tako da će, kako se navodi u odluci, moći "ući" u postupak kada i ukoliko to vijeće bude smatralo da je potrebno.
U prisutnosti nekoliko hiljada ljudi, u Sarajevu pokopan Rasim Delić
Tekst. Z.J.
Foto: AFP
RASIM DELIĆ, bivši zapovjednik Armije BiH, sahranjen je danas u Sarajevskom naselju Kovači. Pogrebu je nazočilo nekoliko hiljada ljudi, državnih dužnosnika i Delićevih suboraca. Prije pogreba, u Sarajevu je održana komemorativna sjednica povodom njegove smrti. Haris Silajdžić, predsjedavajući Predsjedništva BiH je na sjednici istakao da se "ne smije dozvoliti izjednačavanje žrtve i agresora, a to je zadatak svih koji su preživjeli agresiju u BiH", prenosi Blic.
Delić je kao bivši zapovjednik Armije BiH pred haškim sudom osuđen u rujnu 2008. godine na tri godine zatvora zbog zločina mudžahedina nad srpskim zarobljenicima u srednjoj Bosni 1995. Delića se teretilo da nije spriječio ili kaznio okrutno postupanje mudžahedina nad zarobljenim pripadnicima Vojske Republike Srpske u Livadama i Kamenici, u srpnju i augustu 1995. Delić je na slobodu pušten u svibnju 2009. godine nakon odslužene dvije trećine kazne.
Rasim Delić je pokopan uz najviše državne počasti. Delić je preminuo u petak 61. godini života.
Trojica zaposlenika slovenskog Zavoda za mirovine na WC-papiru zaradila 532 hiljade eura
.jpg)
Tekst: Z.J.
Foto:Brandon Blinkenberg / Wikipedia
NA SLOVENSKOM Zavodu za mirovinsko i invalidsko osiguranje je otkrivena velika afera u koju su umiješana trojica zaposlenika koja su u tri godine oštetila Zavod za količinu toaletnoga papira vrijednosti 532 hiljade eura. Prema pisanju Žurnala24, tužiteljstvo tereti Tonu Koprivnikara, Marjana Tomažiča i Danila Pinatra iz Zavoda da su između 7. siječnja 1999. i 24. travnja 2002. narudžbenicama i lažnim računima prikazivali prodaju WC-papira, ubrusa za ruke i druge opreme. Osim trojice iz Zavoda, za ovaj slučaj se tereti i Milojku Globokar, Janka Globokara i Cvetku Medved iz poslovne tvrtke Mavrica u Ljubljani.
Prema ocjeni komisije, dnevna upotreba toaletnoga papira je 0,5 rola po osobi, a prema papirima Zavoda, koristilo se 18 rola po osobi dnevno. Na enorman porast korištenja toaletnoga papira je prvo upozorila voditeljica financijskoga ureda u Zavodu koja je o tome prvo obavijestila jednoga od optuženih, Tonu Koprivnikara.
Profit ili sigurnost: Stručnjaci objašnjavaju zašto zrakoplovi moraju ostati prizemljeni
Tekst: I.Kri.
Foto: AFP
BRITANSKA civilna zrakoplovna agencija (CAA) tvrdi kako će komercijalni letovi u Europi biti odgađani sve dok se u zraku mogu pronaći znakovi vulkanskog pepela.
Unatoč povećanoj akciji zrakoplovnih tvrtki i zračnih luka da se ponovno otvori zračni promet, CAA izvlači podatak kako svi proizvođači motora za zrakoplove u svojim specifikacijama navode da za sigurno letenje u atmosferi ne smije biti nimalo pepela. Agencija tvrdi kako će zabrane ostati te će ih promijeniti samo ako proizvođači motora promijene svoje specifikacije, što je vrlo malo moguće u nekom kraćem roku, piše CNN.
"Trebamo dokaz koji će dokazati da je sigurno letjeti"
"Trebamo dokaz koji će dokazati da je sigurno letjeti... Sada imamo dokaz da pepeo utječe na sigurnost letenja i u ovom trenutku proizvođači motora tvrde kako pepela ne smije biti", kazao je glasnogovornik CAA. Dodaje kako će britanska zračna kontrola leta teško maknuti zabranu u ovim okolnostima. Međunarodna civilna zrakoplovna organizacija (ICAO) na svojim internetskim stranicama objašnjava kako u vulkanskom pepelu ima vrlo abrazivnih silicijskih materijala koji mogu oštetiti zrakoplov, zablokirati različite sustave, oštetiti stakla na kokpitu i ugasiti motore.
Meteorologinja iz britanskog ureda Helen Chivers rekla je kako vulkanski pepeo nije samo u višim dijelovima atmosfere nego se nalazi i u nižim dijelovima, što znači da zrakoplov kroz njega mora proći. Britanski znanstvenik Guy Gratton u četvrtak je letio te je na nebu vidio "čudne nakupine sačinjene od pepela", a dijelovi neba su bili potpuno čisti. Tvrdi kako samo malo pepela može ugasiti turbine u motorima. Njegovi kolege su letjeli u nedjelju i na nekim dijelovima neba vidjeli "visoke koncentracije pepela", a on smatra kako će proći još nekoliko dana dok ne bude bilo potpuno sigurno letenje.
