ŠKOLSKI odbor Dovera prekršio je Ustav kada je naložio školama koje spadaju pod njegovu ingerenciju da u svoje programe obavezno uvrste podatak kojim bi se đake učilo kako je život nastao djelovanjem "inteligentnog nacrta", tj. učenjem kako je život na Zemlji nastao neidentificiranim inteligentnim uzrokom, presudio je sudac John E. Jones III.

"Inteligentni nacrt", poznat i kao kreacionizam, tako se više ne smije spominjati na satovima biologije u svim javnim školama američke savezne države Pensilvanije za koje se vjeruje da su u oktobaru prošle godine, prihvaćanjem inteligentnog nacrta u školski program, postale prve javne škole s takvim naukom u SAD-u.

Sudac Jones u pismenom je obrazloženju svoje presude naveo kako su građani Dovera bili loše opsluženi od strane članova školskog odbora koji je glasovao za "inteligentni nacrt".

"Ironično je da su neke osobe, koje su snažno i ponosno, javno isticale svoja religiozna uvjerenja, više puta lagale kako bi sakrile tragove svoga djelovanja i prikrile svoje prave namjere koje se kriju iza prihvaćanja inteligentnog nacrta" - pojasnio je Jones u pismenom priopćenju ne navodeći detalje.

Odvjetnik školskog odbora ustvrdio je kako su članovi uvođenjem nacrta htjeli samo poboljšati znanstveno naučavanje o ljudskoj evoluciji tako što su učenicima željeli ponuditi nauk alternativan Darwinovoj teoriji ljudske evolucije. Proponenti "inteligentnog nacrta" tvrde kako Darwinova teorija ne može u potpunosti objasniti kompleksnost ljudskog života i njegovog nastanka.

Ipak, sudac Jones nije u potpunosti odbacio ideju o "inteligentnom nacrtu" već je naveo kako su zagovornici tog koncepta "imali dobru namjeru utemeljenu na dubokim uvjerenjima kada su ju uveli u školski obrazovni sustav", te je naveo kako ne vjeruje da taj koncept ne bi trebalo proučavati, ali je i iznio stav zbog kojega je nacrt zabranio u javnim školama.

"Naš zaključak danas jest taj da je na satovima znanosti u javnim školama neustavno učiti inteligentni nacrt kao nauk alternativan teoriji evolucije" - zaključio je Jones.

VIŠE od sedam milijuna ljudi koji svakodnevno koriste neki od oblika javnog prijevoza u New Yorku ostalo je danas uskraćeno za uslugu javnog prijevoza zbog štrajka Sindikata javnih prijevoznika (TWU) koji je počeo u utorak ujutro.

Jutrošnjim početkom štrajka djelatnici javnog prijevoza zaustavili su gradske vlakove, autobuse i podzemne željeznice, čime je prema nekim procjenama indirektno pogođeno sedam milijuna ljudi koji u uobičajenom radnom danu koriste usluge javnog prijevoza.

U New Yorku su danas ulice pretrpane automobilima, a neke su prometnice toliko zagušene da vozači provode i po nekoliko sati na cesti ne bi li došli s jednog kraja grada na drugi.

Policija je izašla na ulice te pojačano nadzire situaciju u višemilijunskom gradu koji i bez prometnog kolapsa dnevno bilježi veliku stopu kriminaliteta.

U najstroži centar grada na Manhattnu, puštaju se samo vozila koja prevoze četiri osobe jer se želi izbjeći totalni kolaps prometa.

Procjenjuje se da će štete od štrajka, najvećeg u posljednjih 25 godina, dnevno dostizati iznos od oko 400 milijuna američkih dolara.

Sindikalci tvrde kako su osigurali sve što je potrebno da za vrijeme štrajka ne bi došlo do ugrožavanja sigurnosti putnika, koji se ipak neće moći voziti, kao niti transportnih djelatnika koji vlakove i autobuse za vrijeme štrajka čuvaju. Napominju da će s radom nastavit tek nakon što s gradskim vlastima uspiju postići pošteni dogovor o plaćama, ne navodeći detalje dosadašnjih pregovora.

Odjel njujorških gradskih vlasti zadužen za pitanja transporta (MTA) zaprijetio je Sindikatu zakonskim akcijama ukoliko se djelatnici ne vrate na posao i ne otpočnu obavljati svoje dužnosti u gradskom prijevozu. MTA se poziva na Taylorov zakon koji onemogućuje javnim djelatnicima da samo odšetaju s radnog mjesta.

Prijevoznim radnicima je dosta da ih se podcjenjuje i ne poštuje, rekao je predsjednik TWU-a  Roger Toussaint, a sindikalni potpredsjednik Ainsley Stewart potvrdio je kako je poziv na štrajk uslijedio nakon što izvršni odbor sindikata nije prihvatio ponudu gradskih vlasti o rješenju statusa djelatnika u javnom prijevozu.

No, predsjednik MTA Peter Kalikow rekao je nakon otpočinjanja štrajka kako je potez Sindikata nelegalan i neodgovoran, te da se radi o očitom kršenju Taylorovog zakona i sudske zabrane štrajka što je pljuska u lice svim korisnicima MTA-ovih usluga i svim građanima New Yorka.

Tako se od jutros, pod prijetnjom sudskim tužbi, našlo oko 34.000 djelatnika gradskog prijevoza koji su, unatoč zabrani, počeli sa štrajkom. Kalikow tvrdi da će glavno odvjetništvo New Yorka u suradnji s MTA-ovim odvjetnicima prikupiti sve pravne dokaze kojima će pritisnuti WTU na državnom sudu.

Štrajkom javnih prijevoznika gradonačelnik New Yorka Michael Bloomberg nije nimalo oduševljen, već je naprotiv rekao kako su predsjednik Toussaint i Sindikat svojevoljno odlučili prekršiti zakon, te su zbog svojih sebičnih razloga odlučili kako su njihovi zahtjevi važniji od zakona, grada i ljudi kojima služe.

Bloomberg je rekao kako će grad poduzeti privremeni plan pokretanja infrastrukture koja će omogućiti kakav takav prijevoz na gradskim linijama, a plan se uglavnom temelji na znatno pojačanim uslugama gradskog taksi prijevoza.