NA FORBESOVOJ listi 400 najbogatijih Amerikanaca ove su godine samo milijarderi, prenosi CNN. Američka bogataška elita vrijedna je oko 1,25 bilijuna dolara, za razliku od prošlogodišnjih 1,13.

Po trinaesti put zaredom na vrhu liste nalazi se Bill Gates čije se bogatstvo procjenjuje na 53 milijarde dolara. Drugi je Warren Edward Buffet s 46 milijardi. Poznati ulagač velik je filantrop i 85 posto vrijednosti njegova bogatstva namijenjeno je Gatesovoj zakladi.

Treće mjesto liste najbogatijih prilično je iznenađujuće. S lanjskog 15. ove se godine za dvanaest mjesta popeo kockarski magnat Sheldon Adelson čije je bogatstvo vrijedno 20,5 milijardi.

Prije dvije godine odlučio je otvoriti kockarnicu na otoku Macauu, što se pokazalo kao odličan poslovni potez. Profit mu rapidno raste, a on osobno i njegova obitelj posjeduju 60 posto tvrtke. Forbes procjenjuje da Adelson zarađuje oko 1 milijun dolara na sat u posljednje dvije godine.

Četvrti je Lawrence Joseph Ellison s 19,5 milijardi dolara, suvlasnik jedne od najvećih softverskih kompanija, Oracle Corporationa.

Sa 16 milijardi na računu 5. mjesto zauzeo je Paul Garden Allen, jedan od utemeljitelja Microsofta.

Utemeljitelji Googlea također odlično zarađuju. Sergey Brin i Larry Page prosječno zarade po 13 milijuna dolara dnevno, što im je ove godine osiguralo 12. odnosno 13. mjesto na ljestvici. Prošle godine su bili na 16. mjestu.

Gotovo četvrtina bogataša s ljestvice živi u Kaliforniji, točnije, njih 90, dok njih 44 živi u New Yorku. 

V.Š. 

SRPSKI mediji i dalje se bave obračunom koji se u ponedjeljak dogodio na Bežanijskoj Kosi u Beogradu u kojem su u međusobnoj razmjeni vatre smrtno stradala dva bivša policajca Milan Mitrašinović Mitar i Dragan Drčelić Gidra, te jedan od napadača, a jedan je napadač teško ozlijeđen.

Srpska policija prvotno je napadače identificirala kao 23-godišnjeg Nevena Poljčića, te 21-godišnjeg Marka Amidžića, navodno Hrvata iz Zagreba. No, nakon obrade utvrđeno je kako Poljčićev identitet točan, dok je Amidžić zapravo Siniša Glamočanin, kriminalac iz Bijeljine.

Dosadašnjom istragom utvrđeno je da su se Poljčić i Glamočanin prije likvidacije krili u Beogradu jer je za njima u BiH bila raspisana potjernica.

Prema nepotvrđenim informacijama, policija je na tragu naručiocima ovog ubojstva, za koje su angažirali plaćene ubojice. Na terenac u kojem su bili Mitrašinović, Drčelić i aktivni policajac N. O. ispaljeno je nekoliko desetina metaka iz automatske puške.

Mitrašinovića je pogodilo osam metaka, a Drčelića sedam. Atentatori su dobro isplanirali sačekušu, ali nisu predvidjeli reakciju policajca koji je bio u pratnji Mitrašinovića i Drčelića, javlja Pincom.info.

Njih dvojicu je do Novog Beograda prebacio treći sudionik crnom "opel vectrom", iz koje su i pucali na žrtve. U Novom Beogradu u drugom automobilu ih je čekao četvrti sudionik.

Za dvojicu pomagača koji su ih prebacili do bolnice, a čiji identitet zasad nije poznat, pretpostavlja se da su također iz Bosne.

Utvrđeno je da je Poljčić imao prijavljen privremeni boravak na jednoj beogradskoj adresi, ali je u Beograd dolazio samo povremeno. Definitivno je potvrđeno da nijedan napadač nije državljanin Srbije i da su u Beograd došli radi likvidacije Mitrašinovića.

Kako saznaje Dnevni avaz, Glamočanin je iz Bijeljine pobjegao nakon što je počinio nekoliko krivičnih djela te je policija za njim raspisala potjernicu. Prošle je godine sudjelovao u pucnjavi u kojoj je u centru Bijeljine u noge ranio dvojicu mladića, sinove Ljubiše Dumića. Nakon toga, ispred njegove kuće u zrak je dignut "passat" Jugoslava Erakovića, kojeg je Glamočanin prije toga posudio.

Pored toga, Glamočanin je sudjelovao i u drugim krivičnim djelima te je pobjegao iz Bijeljine i skrasio se u Beogradu, gdje je formirao manju kriminalnu ekipu. S njima je krao automobile, a prije nekoliko mjeseci povezao se i s jednim jačim beogradskim mafijaškim klanom, koji se bavi raspačavanjem droge.

Beogradska policija, kako piše Pincom.info, stupila je u kontakt s policijama Hrvatske i BiH, koje će im dostaviti podatke o napadačima. Istovremeno, u tijeku je provjeravanje i beogradskih kriminalaca.

A.H.
Foto: Nova TV

MARKO LUGONJA, optuženik za pomaganje u skrivanju Ratka Mladića, koji je u četvrtak navečer uhapšen na beogradskom aerodromu Nikola Tesla odakle je kanio otputovati u Moskvu, rekao je da uopće nije imao namjeru bježati, prenosi B92.

Glavnu ulogu u sprječavanju Lugonjina bijega imao je tužitelj za ratne zločine i koordinator Akcijskog plana za suradnju s Haškim sudom, Vladimir Vukčević.

Prema jednoj verziji, Lugonja je prošao graničnu kontrolu i izveden je iz aviona prije samog polijetanja. Prema drugoj su ga zadržali već na aerodromu.

"Ja sam zbog svojih privatnih potreba, vezano za moje angažiranje, izvadio kartu i trebao poletjeti u Moskvu i vratiti se 24. rujna popodne. Znam da mi se telefoni slušaju i obavijestio sam gotovo sve, obavio sam 30-40 razgovora s Moskvom, vezano uz neke poslove, i znalo je bar 100 ljudi da idem u Moskvu, nisam krio. Da sam imao namjeru bježati, napravio bih to na neki drugi način." - rekao je sinoć Lugonja.

Lugonja je ubrzo pušten iz pritvora, ali mu je, odlukom Drugog općinskog suda, oduzeta putovnica i zabranjen izlazak iz zemlje. Ubrzo nakon toga, Izvanraspravno vijeće mu je vratilo putovnicu, ali su mu određene mjere praćenja.

Iako je optuženi skoro uspio pobjeći iz zemlje, srpski su dužnosnici ponosni na hapšenje i tvrde da je ovo dokaz da se Akcijski plan i zakoni provode.

Lugonja je bio general Vojske Republike Srpske i jedan od Mladićevih najbližih suradnika tokom rata u Bosni, zadužen za sigurnost bosanskih Srba. U svibnju je uhapšen s još devet osoba i optužen da je pomagao u Mladićevu skrivanju.

Sredinom srpnja pušten je iz pritvora. Optužen je da je u rujnu 2002. u svom stanu u Novom Beogradu skrivao Mladića.

V.Š.

U PETAK su u Indoneziji pogubljena tri kršćanska militanta zbog toga što su prije šest godina vodili napade na muslimane, među kojima i jedan na školu u kojem je najmanje 70 osoba poginulo, priopćili su policijski dužnosnici i lokalni mediji.

Trojica militanata izvedena su pred streljački vod u 12 sati i 15 minuta, rekao je viši policijski dužnosnik koji nije želio biti imenovan jer nije ovlašten davati izjave medijima, izvijestila je agencija Associated Press. Roy Rening, odvjetnik pogubljenih izjavio je da su tri muškarca po njegovim informacijama pogubljena.

Presuda kršćanskim militantima povećala je napetost u najmnogoljudnijoj muslimanskoj državi svijeta i potaknula pitanja o ulozi vjere u kažnjavanju onih koji su navodno bili iza nasilja u pokrajini Sulawesi od 1998. do 2002. godine gdje je ubijeno više od hiljadu osoba obje vjere.

Do sada je samo mali broj muslimana osuđen za nasilje, svi na zatvorske kazne u trajanju od najviše 15 godina.

Pogubljenje je osudila organizacija za zaštitu ljudskih prava Amnesty International-a, kako je prenijela agencija ANSA, glasnogovornik Vatikana Federico Lombardi izjavio je da je vijest o pogubljenjima "vrlo tužna i bolna".

"Bojim se da je puno putnika poginulo a da su i oni koji su preživjeli u teškom stanju", izjavio je Dieter Sturm, glasnogovornik okruga Emsland u kojoj se u petak prijepodne dogodila nesreća.

Jednotračni magnetski vlak "Transrapid" je s 25 putnika, uglavnom turista, pri brzini od preko 200 km/h naletio na vozilo za održavanje pri čemu se prepolovio te jednim dijelom pao s trase koja se nalazi na 4 metara visine.

Nesreća se dogodila u predjelu u kojem nema signala mobitela tako da su ekipe za spašavanje na mjesto nesreće došle sa zakašnjenjem. Na mjesto nesreće stiglo je preko 100 pripadnika lokalnih vatrogasnih i spasilačkih službi koji iz visine od 4 metra pokušavaju izvući unesrećene putnike.

Savezni ministar prometa Wolfgang Tiefensee prekinuo je svoj posjet Kini te se očekuje da će u večernjim satima posjetiti mjesto nesreće.

Prije nekoliko tjedana je na jedinoj komercijalnoj liniji "Transrapida" koji prometuje između zračne luke Shanghai i središta grada došlo do požara prilikom kojeg nitko nije ozlijeđen.

"Transrapid", koji dosiže brzinu od 450 km/h, je zajednički projekt nekoliko vodećih njemačkih tvrtki poput Siemensa i Njemačkih željeznica te je trebao biti jedan od najjačih njemačkih izvoznih artikala. Dosad je međutim, i to uz svesrdnu pomoć tadašnjeg kancelara Gerharda Schroedera, prodan samo jedan primjerak ovog projekta a Kinezi su u međuvremenu odustali od planirane izgradnje trase na punoj dužini između Pekinga i Shanghaja.

Projekt je i u samoj Njemačkoj zbog visoke cijene sporan a jedina pokusna trasa je izgrađena na sjeveru Njemačke dok se od izgradnje trase između nove zračne luke Muenchen i središta grada odustalo.