Upozorenje: Neke zagađujuće materije mogu uzrokovati zdravstvene probleme osobama koje su veoma osjetljive na zagađenje zraka.
Takve osobe trebaju izbjegavati boravak vani i smanjiti naprezanje tokom boravka vani.
Ruski jezik posvađao ukrajinske parlamentarce: Umjesto riječima, zastupnici se obračunali šakama
Foto: AFP
ŽESTOKI obračun izbio je danas među zastupnicima u ukrajinskom parlamentu zbog novog zakona prema kojemu bi se dopustila upotreba ruskog jezika na sudovima, bolnicama i ostalim institucijama u regijama u kojima se inače koristi taj jezik.
Tučnjava je izbila između članova prozapadne opozicije koja želi sa Ukrajina napokon "izađe iz ruske sjene" te zastupnika stranke Viktora Janukoviča, koji se zalažu za uvođenje ruskog jezika u neke državne institucije.
Jedan od zastupnika, član opozicije Mykola Petruk, zadobio je snažan udarac u glavu te je prebačen u bolnicu na liječenje.
Ovo nije prvi puta da zastupnici u ukrajinskom parlamentu pribjegavaju šakačkim obračunima. U prosincu 2010. godine u tučnjavi je nastradalo čak šest zastupnika, koji su zbog težih ozljeda morali biti prebačeni u bolnicu na liječenje.
Beneficirani radni staž: Srpski diler radnike koji su mu zalijevali skunk plaćao 1500 eura mjesečno
Foto: Ilustracija
UVIĐAJ u laboratoriju skunka koji je 15. svibnja otkriven na beogradskoj Zvezdari još traje, a srpska policija je u međuvremenu došla do novih i vrlo zanimljivih podataka o radu grupe koja je proizvodila umjetno modificiranu marihuanu.
Grupu je predvodio 54-godišnji V.L. iz Novog Beograda, koji je na platnoj listi imao nekoliko suradnika koji su se brinuli o biljkama i zalijevali ih, uklanjali kvarove i osiguravali objekt, piše Blic. Gazda je očito pri određivanju plaće u vidu imao i faktor rizičnosti posla, jer je svoje "vrtlare" plaćao čak 1500 eura mjesečno.
Svaki je član grupe navodno imao svoje zaduženje, a dalja istraga ide u pravcu otkrivanja kome je ova grupa prodavala skunk. "Laboratorij je bil smješten u podrumima tri kuće koje se nalaze jedna pored druge, a sve tri je V.L. uzeo u zakup. Prema zadnjim podacima, proizvodnjom skunka se bavi od 2006. godine, kada je najprije iznajmio jednu kuću i u podrumu organizirao proizvodnju. U međuvremenu je zakupio još dvije susjedne kuće, izbio zidove između podruma i napravio laboratorij od 200 kvadrata", kazao je za Blic izvor upoznat sa istragom.
Navodi i kako je otkriveni laboratorij jedan od najsuvremenijih koji je do sad otkrivena u Srbiji. "Oprema u laboratoriju vrijedna je 350.000 eura i bila je namijenjena svim fazama proizvodnje, od uzgoja biljaka, do sušenja i vakuumiranja", navodi izvor, dodavši da je policija po upadu u laboratorij otkrila 260 kilograma skunka spremnog za prodaju i 200 kilograma u sirovom stanju.
Upravni odbor jednoglasno smijenio šefa Vatikanske banke Tedeschija zbog "zanemarivanja dužnosti"
Foto: AFP
DIREKTOR Vatikanske banke Ettore Gotti Tedeschi smijenjen je danas zbog "zanemarivanja dužnosti", priopćeno je iz Vatikana. Upravni odbor banke jednoglasno mu je izglasao nepovjerenje zbog činjenice da "nije izvršavao dužnosti od primarne važnosti", javlja BBC.
Ovakva odluka Vatikana vrlo je vjerojatno povezana s istragom koju je protiv Tedeschija 2010. godine pokrenula talijanska policija zbog sumnje da je sudjelovao u pranju novca. Upravni odbor banke smatra da je njegovo otpuštanje bilo nužno kako bi se "održala vitalnost banke", stoji u priopćenju iz Vatikana.
Tedeschi je odbio komentirati otkaz, te je novinarima samo rekao da "radije ne bi ništa komentirao, jer nema ništa lijepo za reći". Na čelu banke bio je od 2009. godine, a godinu dana kasnije protiv njega je pokrenuta istraga zbog sumnje da je pokušao "prebaciti" 23 milijuna eura s računa male talijanske banke Credito Artigianato. Tedeschi je oštro opovrgnuo upletenost u bilo kakve nezakonite radnje, a Vatikan ga je čvrsto podržavao u njegovim tvrdnjama.
Vatikanska banka osnovana je tokom Drugog svjetskog rata. 1982. godine bila je zahvaćena skandalom u kojem je izgubila 250 milijuna eura nakon propasti jedne od najvećih privatnih banaka u Italiji, Banco Ambrosiane, s kojom je imala čvrste veze.
Dramatično pismo oca mrtvog padobranca: Sutra će poginuti vaša djeca, gospodo iz vlasti RS!
Ilustracija: AFP
NAKON tragedije u Zalužanima u BiH, gdje je u padu zrakoplova život izgubilo pet ljudi, medijima se obratio otac jednog od poginulih padobranaca Pero Karanović koji je prije bio izvršni direktor za operativno-tehničke poslove Aerodroma Banja Luka. Pismo s portala Buka prenosimo u cijelosti:
Ja sam Pero Karanović, otac groma Stefana. Moj grom Stefan je padobranstvo zavolio toliko da je tvrdio da mu je to život. Ipak to nije bilo dovoljno nego je bio i međunarodno certificirani spasilac na svim otvorenim (divljim) vodama. Dežurao je u za vrijeme odvijanja kajakaškog prvenstva Europe prošlog ljeta u Tijesnom (kanjon Vrbasa). Ni njemu ni njegovim ostalim kolegama nije za cijelo to vrijeme plaćen ni fening.
Bio je član i ronilačkog kluba Buk Banjaluka. Na Plivskom jezeru je sa kolegom ronio na dubinu od 14 metara u uvjetima mutne vode u kojoj se ne vidi prst pred nosom.
"U ožujku je sudjelovao u štafeti mira i harmonije"
Trenirao je i atletiku i plivanje. U ožujku sudjelovao u štafeti mira i harmonije koja se trčala od Lisabona preko Španjolske, Francuske, Njemačke, Engleske, skandinavskih zemalja, Poljske itd, kroz čitavu Europsku uniju. Za petnaest dana je, uz odmore, od Lisabona do Pariza pretrčao 220 kilometara. Dva puta je istrčao maraton, jedan dug 42 kilometra, a drugi 44 kilometra. Vratio se presretan.
Pitao sam ga kako je mogao istrčati za jedan dan 40 kilometara. Trenirao je samo jednu zimu, trčao je iz stana u Mejdanu do Incelovog bazena, odrađivao kondicijski trening plivanja, a zatim trčao nazad do stana u Mejdanu. Tata sve je u glavi, ako želiš, znaš da možeš i odlučiš to uraditi, samo grabiš naprijed. Težio je perfekciji. Drugi tip treninga mu je bio da je iz Mejdana trčao do Aerodroma, a onda nazad.
U ožujku ove godine, molio me da mu pomognem isfinancirati put u Rusiju na desetodnevnu obuku u Tatarsku Republiku (Ruska Federacija) Tamo su skakali sa 4500 metara. (U BiH je dozvoljeno skakati sa visine do 3000 metara).
"Rekli su mu da njegov padobran nije siguran"
U Rusiji su mu rekli da mu ne dozvoljavaju skakati sa njegovim padobranom, sa visine od 4500 metara, jer nije siguran. Dali su mu njihov padobran i svu ostalu opremu. Tamošnji instruktor ga je podučavao svih 10 dana. Stefan je bio u stanju uspostaviti komunikaciju sa svakim pa i tim instruktorom. Stefan je bio posebno ponosan što je naučio perfektno izvesti takozvani "siting". Potrebna je izuzetna ravnoteža duha i tijela jer te zračna struja pri tim brzinama lako iskoristi bilo kakvu neravnotežu tijela padobranca i okrene ga kao list na vjetru.
Pričao mi je da kada je iskočio iz aviona na 4500 metara i dolje ugledao oblake, a iznad njih Božji raj, da je pomislio da bi za takav doživljaj vrijedi umrijeti. Tata, kako tek tamo osjetiš Boga! Nije samo u meni nego i svuda oko mene. Ja plivam u njemu. Dišem ga.
Novcem koje je dobio od mene platio je put od Podgorice do Moskve (Domededovo Airport). Jeftin prijevoz osigurao im je pilot Montenegro Airlinesa (Žao mi je što se nisam u stanju sjetiti njegovog imena. U svakom slučaju Stefan ih je hvalio kao prave drugove.) Međutim karta od Moskve do Menzelinska je bio prilično skupa.
"Stefana je stigla balkanska zaostalost"
Pošto je imao namjeru na ljeto otići u Pennsylvaniju na dodatnu obuku, posebno za stjecanje certifikata za osobu koja smije slagati rezervni padobran, prodao je svoj padobran jednom od svojih crnogorskih prijatelja. Prodao je i kameru kojom je snimao svoje i skokove drugih.
U kobnu nedjelju, 20. svibnja 2012, otišao je na Aerodrom Zalužani da podigne potvrdu kojom klub potvrđuje da on ide u Pennsylvaniju radi stjecanja certifikata potrebnog za rad kluba u skladu sa zrakoplovnim propisima. Vlasnik kluba iz Pennsylvanije mu je poslao garantno pismo. U srijedu, 24. svibnja je trebao otići u Sarajevo da podići vizu. Nijedan padobranac ne smije sam slagati svoj rezervni padobran nego to mora odraditi onaj koji ima certifikat za to. Taj svojim potpisom garantira za život padobranca koji koristi padobran sa tim rezervnim padobranom.
Međutim sve je prekinuto jer je Stefana stigla balkanska, a posebno poslije ratna zaostalost. Polupismeni ljudi ne znaju što je mehanika fluida, sila uzgona, potisna snaga motora.
Krivi su polupismeni ljudi
Polupismenim ljudima ne pada na pamet da motor nakon više desetljeća rada gubi performanse.
Polupismeni ljudi ne shvaćaju, niti im se može objasniti, da razlika između potrebne potisne snage pri forsažu pod kutom od 38 stupnjeva i 45 stupnjeva, za istu brzinu, je i po nekoliko puta.
Ako se kut penjanja previše poveća u odnosu na dozvoljeni od strane proizvođača certificiranog zrakoplova, zrakoplov usporava, hlađenje motora pada odnosno lošije je zbog nedovoljne brzine, i na kraju motor se zapali.
Ako je avion predviđen za četiri putnika, a vi ga opteretite sa pet putnika morate znati da ste taj avion, ne samo preopteretili u smislu težine, nego ste napravili još mnogo goru stvar smislu da ste razbalansirali avion. Pomaknuli ste mu centar težišta. Ako je moj Stefan imao mjesta za sjedenje skroz na zadnjem dijelu zrakoplova (u repu) on je sa svojih 90 kilograma zajedno sa padobranom, dobro pomaknuo centar težišta unazad. Zrakoplov ne odgovara na komande pilota onako kako pilot očekuje odnosno onako kako je navikao kada vozi samo tri putnika. Promijenjena je geometrija zrakoplova u smjeru kretanja. Avion u uzlaznom dijelu svoje putanje usporava.
"Nadam se da su bili mrtvi u trenutku udara aviona u zemlju"
Pilot koji nema izbor da nastavi ravno jer nema gdje sletjeti (stambeno naselje je ispred njega) pokušava napraviti zaokret. Znajući da se može vratiti samo na jedan mali dio livade sa koje je uzletio, taj zaokret malog radijusa postaje koban jer avion tada posebno gubi uzgonsku silu ostvarenu protokom fluida ispod i iznad površine krila, avion se prevrne preko krila postajući obična gomila lima (kanta) koju prednji dio (motor) povlači i usmjerava prema zemlji. Spasa više nema. Nisu imali više nikakvu šansu. Nadam se da su bili mrtvi u trenutku udara aviona u zemlju. To dokazuje i nepostojanost dima u njihovim plućima. Nadam se da se nisu patili.
Iznad teritorije Sjedinjenih Američkih Država u svakom trenutku je na nebu oko 5500 zrakoplova od Cessni do Boeinga 747 ili najvećih Airbusova. Ali tamo u prosjeku nema nesreća kao ovdje. Zašto?
Zato što se tamo poštuju zrakoplovni propisi!
Tamo, ako inspekcija utvrdi da ste propustili ispoštovati ono što zahtijevaju propisi, te oni ocijene da bi to eventualno moglo dovesti do katastrofe, odgovorna osoba ide na višegodišnju robiju. Terete je za zločin s predumišljajem, za tragediju koja se nije dogodila, ali se mogla dogoditi.
"Kriva je bahata vlast"
Kod nas takva praksa ne postoji. Kod nas kada se dogodi nesreća onda obitelj dobije telegram sućuti od određenih političkih osoba. Dijelom financiraju pogreb sa nešto maraka. I to je to.
I onda se čeka sljedeća nesreća nadajući da se ona neće dogoditi iako se do tada dogodila tko zna koliko puta.
BHDCA ne reagira na pravi način. Umjesto da pozatvara sve aerodrome koji ne zadovoljavaju ni minimalne uvjete potrebne za odvijanje civilnog zračnog prometa, oni žmire. Ne smiju to učiniti. Ako direktor BHDCA naredi takve istrage i aerodrom dođe u situaciju da će biti zatvoren, onda će vlast smijeniti takvog direktora i postaviti budalu koji će potpisivati ono što se potpisati ne smije.
Za ovakvo stanje civilnog zrakoplovstva kriva je vlast, bahata vlast koja vidi samo sebe i postoji samo zbog sebe. Ta vlast je okružena poltronima koji ne znaju ni kako se zovu, ali Bože moj, što ne bi oni primali tu plaću umjesto nekog drugog.
"Ovaj put su izginula ova djeca, a sutra će izginuti vaša djeca, gospodo iz vlasti"
Ovaj put su izginula ova djeca a sutra će izginuti vaša djeca, gospodo iz vlasti. Onda ćete vi gorko kajati što se trpali tamo gdje ne treba.
Za ovako jadno stanje civilnog zrakoplovstva u Republici Srpskoj, nije kriv pilot Alen Crnalić niti moj grom Stefan sa svojih 200 skokova, niti par momaka koji se bave ovim sportom u par nazovi klubova koji nemaju nikakve uvjete za ovakav sport.
Moram demantirati, odnosno osvijestiti ministra policije Republike Srpske, Čađu, da padobranstvo danas nije opasan sport nego užasno skup sport.
Ako se striktno poštuju propisi onda taj sport nije opasan.
Ako ne poštujete propise onda on automatski postaje smrtno opasan.
Ako niste u stanju da osigurate novac za sve što treba da bi se netko bavio ovim sportom onda ne smije ni pokušati imati klub. Ne možete naplatiti početniku 300 KM za jedan skok da bi taj početnik tom prilikom bio ubijen.
Ako taj avion može ponijeti četiri putnika onda ne smijete u njega ni pomisliti utrpati petog putnika koji će razbalansirati taj zrakoplov.
"Sumnjam da postoji atest za modificiranu Cessnu"
Ako ste sa aviona koji se koristi za padobranske skokove, skinuli vrata, onda ste još više, strahovito narušili geometriju aviona odnosno povećali koeficijent otpora zraku. Onda je potrebna još veća snaga motora da izgura zahtijevano penjanje.
U tom slučaju ako je avion bio tvornički predviđen za pilota i tri putnika, onda uz otvorena vrata možete imati samo dva putnika i pilota, znači tri, a ne ukupno pet putnika u toj tako modificiranoj letjelici. Tko vam je dozvolio da modificirate letjelicu.
Pa za laku auto prikolicu se traži atest. Postoji li atest za tu modificiranu Cessnu? Sumnjam.
Da li ta letjelica ima certifikat da može letjeti sa pet putnika, njihovim padobranima, uz otvorena vrata. Sumnjam.
U postocima opterećenje motora raste bar za 20 posto.
Dodatno je opterećen čak i trup aviona, iako ne mnogo jer je to spor avion.
Logično da ako opteretite motor vremenski daleko duže nego je potrebno i predviđeno za normalan njegov uzlet, da će se on na kraju zapaliti ako je motor potrošen, to jest star 25 ili 30 godina.
Zrakoplov stalno mora da ide ide na tehničke preglede kod ovlaštene organizacije. Vodi se knjiga evidencije. Svaki dio ima vijek trajanja. Niko ne smije taj dio koristiti duže nego je tvornica propisala i potpisala. To traži novac. Veliki novac.
"Malo livade obrase gustišem i šumom..."
Neka neko dođe do podatka, koliko je novca vlasnik ovog kluba investirao u ovaj klub. Postoji li sve dokumentirano u što je taj novac potrošen?
Aerodrom ne liči ni na što. To je samo malo livade obrasle gustišem i šumom po većem dijelu aerodromskog kompleksa. Taj dio Aerodroma je za zrakoplovne operacije na zemlji neupotrebljiv. Postoji li definirana karta prepreka za taj nazovi aerodrom? Sumnjam.
To i nije aerodrom, to je bio heliodrom za vojne helikoptere.
Ostavke!
Zbog sve korupcije koja je pojela ovu zemlju i ovaj narod, zbog sistema koji garantira nestanak ovog naroda, zbog nezamislivo lošeg odnosa Vlade RS prema civilnom zrakoplovstvu RS, zbog vrlo lošeg odnosa grada Banja Luke prema ovom nazovi aerodromu u Zalužanima, zbog preduhiaprila situacije da neko sljedeći plače i tuguje za svojom djecom druge godine ili za dvije godine kada se slično dogodi, pozivam:
Milorad Dodik, Predsjednik Republike - trenutna neopoziva ostavka
Aleksandar Džombić, predsjednik Vlade RS - trenutna neopoziva ostavka
Nedeljko Čubrilović, Ministar prometa i veza - trenutna neopoziva ostavka
Dragoljub Davidović, gradonačelnik grada Banja Luka - trenutna neopoziva ostavka
Đorđe Ratkovica, direktor Direktorata za civilno zrakoplovstvo BiH – trenutna neopoziva ostavka
Ja znam dobro o čemu ja govorim.
A znate i vi, vi koje sam prozvao.
Dosta je! Shvatite to. Idite!
Slijepi kineski disident progovorio o zatočeništvu i bijegu iz Kine: Još uvijek strahujem za svoju obitelj
Foto: AFP
U SVOM prvom velikom intervjuu nakon dramatičnog bijega iz kućnog pritvora, slijepi kineski disident Chen Guangcheng ispričao je za CNN kako i dalje, nakon što je doputovao u Sjedinjene Američke Države, strahuje za svoju obitelj i prijatelje koji su ostali u Kini.
Progovorio je o kućnom pritvoru, koji mu je, kako kaže, predstavljao pravo mučenje. Dodao je kako dugo nije imao prilike osjetiti prirodu i da sada pokušava uživati u slobodi. U SAD je doputovao sa svojom ženom i djecom, te je otkrio kako su i njih, za vrijeme njegovog boravka u kućnom pritvoru, sustavno mučili i tukli.
Jedna od najvažnijih osoba koja mu je pomogla u bijegu je njegov bliski prijatelj Guo Yushan, koji je praktički organizirao cijeli njegov bijeg.
"Iako se sada nalazi na sigurnom mjestu u Pekingu, brinem za njegovu sigurnost, kao i za sigurnost svih mojih prijatelja koje sam ostavio iza sebe", ispričao je Chen.
Danas ujutro Chenov brat također je pobjegao iz sela u kojem je živio zajedno s obitelji u Peking, kako bi zatražio pravnu pomoć.
Jemenska vojska ubila 33 militanta na jugu zemlje
Ilustracija: AFP
JEMENSKE vojne postrojbe danas su tokom borbe u južnoj provinciji Abyan ubile 33 militanta, javlja Reuters.
Priopćeno je da je danas ubijeno najmanje 33 militanta u žestokoj borbi u zapadnom dijelu grada Jaara, u sklopu velike ofenzive protiv islamističkih ekstremista započetoj 12. svibnja. Među ubijenima je bilo i somalijskih te egipatskih pobunjenika.
Jemenske su se vlasti uz podršku Zapada i zemalja Perzijskog zaljeva krenule obračunavati s rastućom skupinom islamističkih pobunjenika, najviše na jugu zemlje gdje su zauzeli veće dijelove teritorija.
Zahvaljujući nestabilnoj političkoj situaciji i nemirima u toj zemlji, al Qaida je ondje uspjela osnovati i razviti bazu iz koje upravlja napadima u cijelome svijetu.
Podsjećamo, u napadu pobunjenika na jemensku vojsku u ponedjeljak je ubijeno čak 96 vojnika.
Nikolić nudi, Tadić se premišlja, Dačić čeka: O svemu razgovaraju, ali o Vladi ne pregovaraju
Foto: AFP
STVARI u Srbiji postaju sve zanimljivije po pitanju sastavljanja Vlade. Čini se kako sva tri najvažnija aktera, odnosno stranke, igraju neku svoju igru i pritom djeluju nezainteresirano za obnašanje vlasti.
Prvo je Tomislav Nikolić, koji je danas formalno podnio ostavku na mjesto predsjednika Srpske napredne stranke, kazao kako će mandat za formiranje nova vlade prvo ponuditi upravo SNS-u. "Ja ću vama ponuditi mandat za formiranje nove vlade. Ako ga ne iskoristite, ponudit ću ga nekom drugom", rekao je Nikolić na sjednici Glavnog odbora SNS-a u svom prvom obraćanju nakon izbora za predsjednika Srbije.
Nikolić bi najradije svakom dao mandat za slaganje vlade
Nešto kasnije, Nikolić je već malo korigirao stav pa je novinarima kazao kako će mandat povjeriti onome tko mu pokaže da može osigurati većinu. Iz toga bi se možda moglo isčitati kako su mu u njegovoj, sad već bivšoj stranci, poručili da traži druge opcije jer oni ne mogu formirati vladu, ali ne mora nužno biti tako.
Zatim je Nikolić simptomatično kazao kako se Tadić mora što prije odlučiti ta javnosti i njemu priopćiti želi li biti premijer. "Znam njegove dileme, samo sam ga molio da brzo odluči", kazao je Nikolić, dodavši da je Tadiću ponudio prijateljstvo, ali i da nije s njim razgovarao o tome da SNS i DS zajedno formiraju vladu, prenosi Blic.
Dačić priča sa svima, ali ne o vladi
A potom je dodao da ni sa liderom SPS-a Ivicom Dačićem nije razgovarao o vladi, jer mu je ovaj kazao kako je "priča s DS-om ozbiljna". Zatim na scenu stupa sam Dačić, koji kaže kako je razgovarao s Nikolićem i Tadićem, ali ne o formiranju vlade, niti o kadrovskim rješenjima. O čemu su onda pričali, nije poznato.
I on je oprao ruke od "agonije" zvane pregovori o sastavljanju vlade, kazavši kako to nije pitanje za njega. Valjda je zaboravio kako je nakon izbora kazao "da se zna tko će biti premijer", misleći na sebe, i da se bez njega ne može oformiti vlada. A sad pitanje pregovora o sastavu vlade nije za njega.
Koalicija DS-SNS? "Sretan put bez povratka!"
"SPS ne koči Srbiju da dobije vladu. Pozivam Borisa Tadića i Tomislava Nikolića da počnu razgovore sa svojim koalicijskim partnerima ili onima za koje smatraju da bi to mogli biti", kazao je za Blic. Međutim, dao je do znanja kako sumnja da se sprema koalicija DS-SNS, kazavši kako to traži Zapad.
Upitan bi li njegova koalicija SPS-PUPS-JS također mogla biti dijelom te velike koalicije, Dačić je odgovorio: "A zašto bi mi bili dijelom te Vlade?". "Sretan put. Sretan put bez povratka", ironično je objasnio što misli o koaliciji SNS-DS. Očito je kako se Dačić boji da bi, unatoč rezultatu koji se isprva činio sjajnim, mogao ispasti višak u ovoj političkoj slagalici. "Nemam problema s tim da SPS ode u opoziciju", zaključio je u intervjuu za Blic.
Tadić čitavo vrijeme mudro i šuti i razmišlja. Bolje rečeno, premišlja se. Bude li se premislio, lako bi mogao ostati i bez vlade.
