Nedjelja 16.12.2018 22:56:18

Tuzlarije - slike, priče... 
Vijesti 
Tuzlanke i Tuzlaci 
Naše bebe 

Tuzlanski dosje 
Info Servis 
Mapa Tuzle 
Vremenska prognoza 
Kulturologija 
Sportarije 

Bilten rada Općine Tuzla 
Tuzla u slikama 
Baza slika 
Vremeplov 
Stare slike pričaju 
Mali oglasi 
Tuzlanska ikona - Meša 
Znanjem protiv droge 
Kapija (25.05.1995.) 
Srebrenica (1995-2006) 


Top vijesti 
Vijesti iz minute u minutu 
Vijesti domaćih medija 
Foto priče 
Dosjei 
Feljtoni 

Tuzlarije Forum 
Tuzlarije Chat 
Ankete 
Čestitke-želje-pozdravi 

Zanimljivosti 
Showbusiness 
Taze vicevi 
Neobične fotke 
Horoskop 
Web igrice 

Erotske zanimljivosti 
Djevojka dana 
Momak dana 
 

Kursna lista 
Telefonski imenik FBiH 
Zakoni 
TV programi 
 

Vizitke 
Marketing 




Čavrljajte uživo
Users in Chat
TUZLARIJE CHAT



Rezultati

STARE ANKETE

KAPIJA

25-05-1995





SVAŠTARIJE

Srpskom turbofolk pjevaču iz pluća izvadili dvije litre krvi

U samo godinu dana skinula je 60 kilograma i pretvorila se u pravu ljepoticu

Evo s kim Hauser provodi dane nakon najave da uzima pauzu od 2Cellosa

Melania Trump jednim potezom u Africi razbjesnila američku javnost

Ima samo 10 godina, a za njom se već otimaju Google i Microsoft

Hurem se s egzotičnog odmora pohvalila seksi fotkom u bikiniju

Evo kako je prije 3 godine pjevao Siniša kojem je Tonči rekao da nije napredovao

Napisao ga ljubavnici: Oproštajno pismo slavnog pjesnika prodano za 234.000 eura

Vojvotkinje Meghan i Kate tijekom trudnoće nose kratke suknje, evo i zašto

Spice Girls opet nastupaju skupa, ali jedna s tim ne želi imati veze

Napravila veliku grešku s lećama: "Molila sam da mi izvade oko samo da ne boli"

Himna ljubavi: Klapa Rišpet ima predivnu ljubavnu baladu

Otkrivena tajna Nikoline Ristović: "Hodajuća reklama za robu sa sniženja"

Tajni život bogatih Zagrepčana u Jugoslaviji: Drogirali se i tulumarili goli

Kličkova bivša pijana i histerična zvala policiju, njen novi dečko uhićen

Mia Franić je bila najseksi Hrvatica, a spajali su je s hrvatskim nogometašem

Kontakt mail
tuzlarije@tuzlarije.net

NOVA BURA OKO AUTOPUTA

"Beslagiceva cesta" kontra koridora

Izgradnja modernog autoputa na panevropskom koridoru V-c (pet ce) kroz Bosnu i Hercegovinu ponovo je uzburkala strucnu i politicku javnost. Dogodilo se to minule sedmice u Tuzli na simpozijumu posvecenom perspektivama naucno-tehnoloskog razvoja odrzanom u danu kada su u tom gradu o izgradnji brze ceste Tuzla - Brcko - Orasje razgovarali predstavnici Tuzlanskog i Posavskog kantona i distrikta Brcko.

Dvije varijante

Slagvort za buru dao je prof. dr. Sefkija Cekic, dekan Fakulteta za saobracaj i komunikacije Univerziteta u Sarajevu. Tek sto je na na okruglom stolu u okviru pomenutog simpozija zapoceo prezentaciju rada o ukljucivanju Bosne i Hercegovine u programe modernizacije i razvoja evropskih kopnenih saobracajnica, u sali se oglasilo nekoliko prisutnih s namjerom da o tome kazu nesto prije nego cuju dr. Cekica. Predsjedavajuci im to nije dozvolio.

Prema dr. Cekicu, transportni koridor od Osijeka do Sarajeva moguce je razmatrati u dvije varijante i to a) Osijek - Samac- Doboj - Zenica -Sarajevo -Mostar - Ploce, odnosno b) Osijek - Brcko - Lukavac (Tuzla) - Sarajevo - Moostar - Ploce. Prema njemu, varijanta b ima siri nacionalni interes jer omogucava optimalnost medjusobnih saobracajnih veza luke Brcko preko regiona Tuzla, Zenica i Sarajevo sa lukom Ploce jer zadovoljava privredni razvoj ovog regiona i njegov dalji prosperitet.

"Na potezu od Tuzle do Sarajeva sada nema kvalitetne putne komunikacije i koridor koji bi prolazio kroz ovo podrucje otvorio bi velike mogucnosti savremenog drustvenog i privrednog razvoja", naglasio je dr. Cekic.

Brza cesta

Prema njemu, Kanton Tuzla u narednom periodu bi trebalo da izvrsi detaljna istrazivanja svih saobracajnih parametara jer ona do sada nisu bila sveobuhvatna. Sugerisao je da se istrazi gdje bi se Tuzla "vezala" za koridor V-c, odnosno Sarajevo. Dvije su mogucnosti na pravcu Doboj - Gracanica - Lukavac - Tuzla ili Zavidovici - Maglaj -Tuzla.

Kako ovaj kanton jos nema izradjen sveobuhvatni prostorni plan, sugestija je da se kada bude radjen "saobracaj uzme kao njegova okosnica".
Podsjetio je da je u vise navrata sugerisano ranijem kantonalnom rukovodstvu da se uradi saobracajna analiza "jer bez nje je neozbiljno ulaziti u tako znacajne investicije", ali je prijedlog uvijek nailazio na sutnju.
Ucesce na skupu u Tuzli iskoristio je da prvi put prezentira i ideju o izgradnji brze ceste prema Jadranskom moru preko teritorije BiH pravcem Mostar - Dracevo - Gradina - Neum.

Sa govornice ovog skupa ostro je kritikovao izgradnju juzne zaobilaznice u Sarajevu (otvorena prije nekoliko mjeseci) ocijenivsi je i "finansijskim promasajem jer je na njoj ostvarena najveca cijena po kilometru puta kroz ravnicarski teren".

Dok je jos trajala rasprava za "okruglim stolom", njemu je urucen zakljucak Komisije za bezbjednost saobracaja Opcine Tuzla od 3. aprila ove godine.
"Stav ove komisije i Opcine je da koridor V-c na potezu granica sa Republikom Hrvatskom, sa sjeverne strane, prolazi na jug kroz tuzlanski kanton neposredno izmedju distrikta Brcko i Zupanje i dalje ka Canicima (tzv. istocna varijanta), odakle bi se spustao dalje na jug do Kaknja i Lasve gdje bi se vezao na dionicu Sarajevo-Zenica".
Takav stav, tvrde, unesen je i u odluku kantona Tuzla u vezi sa izgradnjom pomenute saobracajnice.
Na ovaj nacin iskljucena je "zapadna varijanta" dolinom rijeke Bosne, a to je ucinjeno zbog niza prednosti sto ih ima "istocna varijanta", a medju njima najvaznija je akriviranje medjunarodnog financijskog kapitala kojeg iskljucivo interesuje brzina vracanja ulozenih sredstava za izgradnju autoceste.

Tarik Kljucanin iz Tuzle konstatovao je da je cijela trasa koridora V-c rezultat politickih opcija, te da kod tehnickog razmatranja "nije bilo nikakve transparentnosti". Po njemu, brze ceste o kojima se govori u posljednje vrijeme nemaju smisla ukoliko cemo graditi autoput i to takav autoput na ciju ce se centralnu trasu moci povezati svi znacajniji gradovi u BiH.
Kritikujuci svojevremeno polaganje kamena temeljca za cestu Zenica - Sarajevo, predlozio je da se taj kamen izvadi "i bruka sakrije".

Rasprava o cestama nastavljena je i na zavrsnoj plenarnoj sjednici kojom prilikom je guverner Tuzlanskog kantona mr. Selim Beslagic reagovao na zakljucke sa okruglog stola, a u vezi sa koridorom V-c.
"Nas interesuje pravac Tuzla - Brcko - Orasje i hitna izgradnja brze ceste. A na koridor cemo se prikljuciti kad krene pravim putem: s pocetka ili kraja trase, a ne iz sredine", najavio je Beslagic.

Tog dana tuzlanski guverner se susreo sa predstavnicima Posavskog kantona, distrikta Brcko i Zvornika sa kojima je razgovarao o pripremama za izgradnju brze ceste sa cetiri trake sirine 3,75 m i zaustavnim putem. Studija o njoj povjerena je sarajevskom institutu IPSA, a u realizaciji bice zatrazena i podrska Asocijacije regije Dunav - Sava - Drava.

Komentarisuci cinjenicu da prakticno jos nema saglasnosti oko toga kuda ce proci koridor V-c, Beslagic je kazao da tuzlanska regija vise ne moze cekati takvu odluku.

Interes stranih investitora

"Koliko vidim, ima raznih varijanti. Spominje se Zepce, Doboj... Dabogda isla gdje god hoce, ali mi necemo dozvoliti da nas iko zaobilazi. Mi cemo tu cestu izgraditi i ni s kim se vise necemo raspravljati", kazao je Beslagic.

Prema saznanjima do kojih je Oslobodjenje doslo, u Tuzli nekoliko stranih investitora spremno je finansirati izgradnju "Beslagiceve brze ceste".
"Insistiracemo na hitnom donosenju zakona o koncesijama na drzavnom i federalnom nivou, jer nam to stranci traze i cim se on izglasa mi odosmo u Evropu odakle nam vec porucuju - dobro nam dosli", kazao je Beslagic u izjavi za Oslobodjenje.

Hajdar ARIFAGIC

Imate li svoj stav? Iznesite ga na našem forumu!